深圳外賣員趟積水艱難送餐美團(tuán)調(diào)查：一般會(huì)限制(4)

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2023-09-08 14:28:19 網(wǎng)易

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,，買賣雙方交易自由,，愿意雨天送餐，意味著愿意掙這份收入,。所以如果簡(jiǎn)單認(rèn)為極端天氣不該點(diǎn)外賣，反而可能是斷了騎手的一些收入,，未必是他們希望的局面,。

在極端天氣，消費(fèi)者還能享受到送餐上門的便利服務(wù),，這正是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的價(jià)值所在——更高的收入回報(bào),，讓騎手小哥有冒雨服務(wù)的動(dòng)力，保證服務(wù)不斷供,。這種敬業(yè)的背后,，也是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的激勵(lì)機(jī)制，將騎手們的職業(yè)精神激活了,。

那么為什么每逢暴雨,，“該不該點(diǎn)外賣”總會(huì)成為熱門話題？甚至對(duì)一些消費(fèi)者而言,，極端天氣堅(jiān)持點(diǎn)外賣會(huì)讓自己帶著負(fù)罪感,？說白了，大家關(guān)心的是,，騎手小哥掙這份錢,，有沒有相應(yīng)的安全保障。

之前,，一篇《外賣騎手,，困在系統(tǒng)里》的文章曾引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注,，它讓外界看到，騎手群體在算法系統(tǒng)下的一種不自主,。因此,，有人表示，對(duì)于“暴雨天該不該點(diǎn)外賣”這個(gè)問題,，取決于騎手有沒有拒絕極端暴雨地區(qū)訂單的權(quán)利,。

近年來，外賣騎手的權(quán)利受到越來越多的重視,，生存狀況有所改善,。在極端天氣下，他們堅(jiān)持送餐到底是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)下的自發(fā)秩序,，還是一種被逼無奈呢,？

比如，據(jù)報(bào)道,，有外賣騎手稱,，“除非請(qǐng)假，否則惡劣天氣也要出來跑單,，如果不出來就算曠工,，直接罰200塊錢”。不難看出,，不是所有的騎手都愿意用冒雨送餐的風(fēng)險(xiǎn)多掙錢,，在平臺(tái)、配送站的管理體系下,，他們可能沒有太多選擇的余地。

消費(fèi)者付出了更高的配送費(fèi),，外賣小哥冒雨送餐,，本身是一種互惠互利。我們應(yīng)該肯定惡劣天氣下仍堅(jiān)持送餐的職業(yè)精神,、敬業(yè)意識(shí),，不過，這種精神不該源于平臺(tái)的機(jī)制逼迫,。

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