當(dāng)市場靜待本周最新8月通脹數(shù)據(jù)及稍后的美聯(lián)儲9月決議時,,另一場“黑天鵝”事件恐先席卷美國,。
當(dāng)?shù)貢r間8日,,全美汽車工人聯(lián)合會(UAW)主席費恩(Shawn Fain)表示,,工會拒絕了美國最大的三家車企——通用,、福特和克萊斯勒母公司斯泰蘭蒂斯的提案,。如果雙方不能在9月14日之前對新的勞資合同達(dá)成協(xié)議,,罷工將不可避免,。
據(jù)估計,,三大車企工人持續(xù)10天的罷工可能造成高達(dá)56億美元的經(jīng)濟(jì)損失,美國汽車行業(yè)也將遭到?jīng)_擊,。而就在不久后,,美聯(lián)儲即將召開9月議息會議,罷工也將令美聯(lián)儲更加左右為難,。
David Huang曾在咨詢公司羅蘭貝格汽車組和歐洲某車企工作多年,,現(xiàn)在擔(dān)任某全球領(lǐng)先汽車零部件企業(yè)的戰(zhàn)略部、市場部總監(jiān),。他在接受第一財經(jīng)記者采訪時稱,,包括中國新能源車企在內(nèi)的新能源車企崛起,已使得美國三巨頭和許多歐洲車企的訂單在上半年大幅減少,。這一情況疊加美國通脹高企,、生產(chǎn)成本上升的壓力,三巨頭已在思考下一步的戰(zhàn)略突圍計劃,。在此背景下,,罷工除了影響美國汽車產(chǎn)量外,還會影響三巨頭的轉(zhuǎn)型,,其電動汽車路線圖可能會被推遲到2024年,。
工會:加薪46%!三巨頭:加10%和其它
UAW是美國最大的工人協(xié)會,,僅底特律“三巨頭”加入的成員就達(dá)到14.6萬人,,約占美國汽車制造業(yè)全部工人數(shù)量的56%。UAW工會員工與“三巨頭”每4年重新簽署一次合同,,而目前的勞資合同將于9月14日晚上11:59到期,。
UAW要求三巨頭在四年內(nèi)加薪46%,其中今年立即加薪20%,,這將使頂級裝配工人的工資從現(xiàn)在的每小時32美元提高到47美元左右,。其他要求包括:終止不同級別工資;每周工作32小時,,帶薪40小時,;為現(xiàn)在只領(lǐng)取401(k)退休計劃的新員工恢復(fù)傳統(tǒng)的固定福利養(yǎng)老金等,。
原標(biāo)題:美債火山持續(xù)爆發(fā),!金融市場危若累卵!最近一段時間,,長期美債收益率持續(xù)飆升,,包括號稱“全球資產(chǎn)定價之錨”的10年期美債收益率持續(xù)飆升
2023-09-28 10:48:10“美債火山”大爆發(fā)