美三大車企15萬人或罷工 另一場 “黑天鵝”事件恐先席卷美國(2)
目前，2007年后車廠聘用的工人沒有固定福利養(yǎng)老金,，健康福利也不豐厚,。盡管裝配工人每小時收入32.32美元,，但臨時工的起薪不到17美元。
UAW強調(diào),，在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型過程中，為傳統(tǒng)汽車廠的工人謀求福利至關(guān)重要?！拔覀兊墓粫陔妱榆嚲揞^取代柴油車巨頭的過渡期,，袖手旁觀,。”費恩稱,。
上周,，三巨頭也紛紛給出自己的提案。福特的提案為在四年合同期間累計加薪10%,，外加幾筆一次性付款,，其中包括6000美元通脹彌補費。通用汽車的提案為一次性加薪10%,，并在四年內(nèi)每年再支付兩次3%的一次性分紅方案,。斯特蘭蒂斯的提案為四年內(nèi)加薪14.5%以及一次性發(fā)放通脹彌補費。三巨頭同意給予加班費,，但都拒絕了縮短工作時長的要求,。福特表示，根據(jù)其提案計算,，包括加班費和一次性獎金在內(nèi)的平均年薪將從去年的平均每年7.8萬美元上升到新合同第一年的9.2萬美元以上,。
三大巨頭表示，工會的提案會使得他們的成本過高,。他們需要將在未來幾年吸收巨額資本支出,，繼續(xù)生產(chǎn)內(nèi)燃機汽車，同時設(shè)計電動汽車,、建造電池和組裝廠,。而過于“奢侈”的新合同將推高成本，從而推高汽車零售價格,，使底特律汽車制造商的車價高于歐洲和亞洲的競爭對手,。
據(jù)外部咨詢公司計算，包括工資和福利在內(nèi),，底特律三巨頭的工人現(xiàn)在每小時可獲得約60美元,，而亞洲汽車制造商在美工廠的工人僅可獲得40~45美元。
目前，工會和車企正在繼續(xù)就工資和福利討價還價,，并將持續(xù)到14日的大限前,。費恩在10日晚的一次視頻直播中稱：“談判正在取得進展，但進展非常緩慢,，未來四天我們還有很長的路要走,。”在直播中,，費恩的身后放著一個寫著“三巨頭提案”的垃圾桶,。他稱，垃圾桶里的廢紙正是三巨頭此前提出的提案,。
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