此情此景,,分析師紛紛警示,罷工似乎難以避免,。摩根士丹利對(duì)99名投資者進(jìn)行的調(diào)查顯示,,58%的受訪者認(rèn)為罷工“極有可能”發(fā)生,24%認(rèn)為“有一定可能性”,,只有16%表示不太可能,。對(duì)于罷工將持續(xù)多久,96%受訪者預(yù)計(jì)將持續(xù)一周以上,,34%預(yù)計(jì)將持續(xù)一個(gè)月以上,。
美銀證券的高級(jí)汽車分析師墨菲(John Murphy)透露,華爾街的消息是,,UAW可能會(huì)很快向三巨頭的出價(jià)提出反提案,。但他認(rèn)為,幾乎肯定會(huì)發(fā)生罷工,?!?019年通用汽車的罷工持續(xù)了6周,我們認(rèn)為此次可能會(huì)出現(xiàn)一到兩個(gè)月罷工,?!彼Q。
在2019年的談判中,,UAW選擇了通用作為重點(diǎn)談判對(duì)象,,但最終談判失敗,近5萬(wàn)名通用汽車工人發(fā)起了長(zhǎng)達(dá)40天的全國(guó)性罷工,。
更值得一提的是,,不同于以往工會(huì)領(lǐng)導(dǎo),費(fèi)恩此次選擇同時(shí)與三巨頭進(jìn)行談判,,而非選擇一家目標(biāo)公司作為重點(diǎn)談判對(duì)象,。他對(duì)車企的態(tài)度也更為強(qiáng)硬,一直表示將“不惜一切代價(jià)”讓成員們得到公平待遇,。
UAW的底氣也得益于逾8.25億美元的罷工基金。據(jù)悉,,每位成員的罷工津貼為每周500美元,,幾乎相當(dāng)于上次罷工時(shí)每周275美元的兩倍。根據(jù)UAW官網(wǎng),,成員可在罷工第八天后獲得罷工津貼,,遇到感恩節(jié)和圣誕節(jié)會(huì)提前一周發(fā)放。按此計(jì)算,約15萬(wàn)工人每周的罷工津貼將為7500萬(wàn)美元,,8.25億美元的基金可持續(xù)約11周,。
影響美國(guó)經(jīng)濟(jì)和汽車行業(yè)
汽車行業(yè)(包括在美國(guó)開展業(yè)務(wù)的外資企業(yè))約占美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的3%,因而美國(guó)經(jīng)濟(jì)和美國(guó)汽車行業(yè)勢(shì)必會(huì)受到罷工影響,。
勞工罷工研究智庫(kù)安德森經(jīng)濟(jì)集團(tuán)(AEG)的一項(xiàng)分析顯示,,三巨頭近15萬(wàn)名UAW成員如舉行為期10天的罷工將導(dǎo)致高達(dá)56億美元的經(jīng)濟(jì)損失。該公司首席執(zhí)行官安德森(Patrick Anderson)稱:“即使是短暫的罷工也會(huì)影響密歇根州和全美的經(jīng)濟(jì),?!钡裸y的另一項(xiàng)分析估計(jì),罷工將使每家巨頭每周生產(chǎn)損失4億~5億美元,。