此情此景,,分析師紛紛警示,,罷工似乎難以避免。摩根士丹利對99名投資者進行的調(diào)查顯示,,58%的受訪者認為罷工“極有可能”發(fā)生,,24%認為“有一定可能性”,只有16%表示不太可能,。對于罷工將持續(xù)多久,,96%受訪者預(yù)計將持續(xù)一周以上,34%預(yù)計將持續(xù)一個月以上,。
美銀證券的高級汽車分析師墨菲(John Murphy)透露,,華爾街的消息是,,UAW可能會很快向三巨頭的出價提出反提案。但他認為,,幾乎肯定會發(fā)生罷工,。“2019年通用汽車的罷工持續(xù)了6周,,我們認為此次可能會出現(xiàn)一到兩個月罷工,。”他稱,。
在2019年的談判中,,UAW選擇了通用作為重點談判對象,但最終談判失敗,,近5萬名通用汽車工人發(fā)起了長達40天的全國性罷工,。
更值得一提的是,不同于以往工會領(lǐng)導(dǎo),,費恩此次選擇同時與三巨頭進行談判,,而非選擇一家目標公司作為重點談判對象。他對車企的態(tài)度也更為強硬,,一直表示將“不惜一切代價”讓成員們得到公平待遇,。
UAW的底氣也得益于逾8.25億美元的罷工基金。據(jù)悉,,每位成員的罷工津貼為每周500美元,,幾乎相當于上次罷工時每周275美元的兩倍。根據(jù)UAW官網(wǎng),,成員可在罷工第八天后獲得罷工津貼,,遇到感恩節(jié)和圣誕節(jié)會提前一周發(fā)放。按此計算,,約15萬工人每周的罷工津貼將為7500萬美元,,8.25億美元的基金可持續(xù)約11周。
影響美國經(jīng)濟和汽車行業(yè)
汽車行業(yè)(包括在美國開展業(yè)務(wù)的外資企業(yè))約占美國國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的3%,,因而美國經(jīng)濟和美國汽車行業(yè)勢必會受到罷工影響,。
勞工罷工研究智庫安德森經(jīng)濟集團(AEG)的一項分析顯示,三巨頭近15萬名UAW成員如舉行為期10天的罷工將導(dǎo)致高達56億美元的經(jīng)濟損失,。該公司首席執(zhí)行官安德森(Patrick Anderson)稱:“即使是短暫的罷工也會影響密歇根州和全美的經(jīng)濟,。”德銀的另一項分析估計,,罷工將使每家巨頭每周生產(chǎn)損失4億~5億美元,。
原標題:美債火山持續(xù)爆發(fā),!金融市場危若累卵,!最近一段時間,長期美債收益率持續(xù)飆升,,包括號稱“全球資產(chǎn)定價之錨”的10年期美債收益率持續(xù)飆升
2023-09-28 10:48:10“美債火山”大爆發(fā)?中新網(wǎng)9月21日電綜合外媒報道,,通用汽車和斯泰蘭蒂斯集團日前表示,由于美國汽車工人聯(lián)合工會罷工,,已解雇數(shù)千名工人,,并預(yù)計進行更多裁員。
2023-09-22 11:01:09美數(shù)千工人因罷工遭解雇