圖片來源:特斯拉
而在Cybertruck交付儀式上,,另一個被粉絲津津樂道的環(huán)節(jié)是與911的1/4英里加速賽。Cybertruck零百公里加速僅需2.7秒,,在馬斯克公布的一段視頻中,,一輛野獸版Cybertruck在拖著一輛保時捷911的情況下,,在直線加速上跑贏了一輛911。于是有了粉絲口中“馱著911,,快過911”的夸贊,,特斯拉真是一點面子也沒留給保時捷。
特斯拉方面直言,,Cybertruck賽博皮卡做到了“比卡車更實用,,比跑車更速度”。
而在發(fā)布會上被“吊打”的友商不止保時捷,,在一輪“拖拽能力大比拼”中,,Cybertruck 不僅勝過了同為電動皮卡的 Rivian R1T 和福特 F-150 Lightning,,甚至還勝過了燒柴油的福特 F-350。
圖片來源:特斯拉
為了展現(xiàn)Cybertruck車體的堅固,,馬斯克帶來了“槍擊測試”和“弓箭測試”的視頻,。Cybertruck抵抗住了湯姆遜沖鋒槍掃射的“暴力實驗”,沒有一顆子彈射入乘員艙的車門,。
據(jù)了解,,Cybertruck賽博皮卡的車身也同樣使用了一體壓鑄技術(shù),這一技術(shù)最早被特斯拉應(yīng)用于Model Y的后底板,。目前,,特斯拉上海超級工廠應(yīng)用的6000噸級壓鑄機,在焊接流程中大大簡化了Model Y車型后底板的連接工藝,,使車身焊點和涂膠量都大幅降低,,將原本需要70多個零件焊接件組成的后底板一次壓鑄成型。在提高生產(chǎn)效率的同時,,這一技術(shù)也有助于提高車身的抗碰撞能力,,提高車輛安全性。
截至目前,,無論是設(shè)計還是性能,,Cybertruck都稱得上是最顛覆、最具未來感的車型,。當然,,作為一輛皮卡,其目前的售價也高于預(yù)期,。
Cybertruck三款車型的售價相較于此前亮相時均有上漲,。Cybertruck入門的后驅(qū)單電機車型,從原先的39900美元漲到了60990美元(約合人民幣43.52萬元),,雙電機四驅(qū)車型的售價從49900美元,,漲到79990美元(約合人民幣57.08萬元),動力最為強勁的三電機車型則從69900美元漲到99990美元(約合人民幣71.35萬元),。
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