媒體：美組織紅海護(hù)航面臨一堆難題可動(dòng)用資源遠(yuǎn)低于預(yù)期(3)

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2023-12-26 10:26:25 環(huán)球時(shí)報(bào)

此外，美媒還注意到，相比容易攔截的無(wú)人機(jī),，胡塞武裝還公開(kāi)展示過(guò)可以用于封鎖曼德海峽的水雷,、裝有爆炸物的遙控自殺無(wú)人艇，以及各種反艦巡航導(dǎo)彈和反艦彈道導(dǎo)彈。要應(yīng)對(duì)這些多樣化的海上威脅，美國(guó)主導(dǎo)的多國(guó)聯(lián)合艦隊(duì)還需要投入更多的資源才能保證過(guò)往船只的安全。

具體護(hù)航模式未定

“動(dòng)力”網(wǎng)站還提到,，當(dāng)前五角大樓并沒(méi)有透露具體的護(hù)航模式，也加劇了航運(yùn)業(yè)界的疑慮,。尤其是遠(yuǎn)洋商船體積大,、速度慢、容易被發(fā)現(xiàn),，這使得它們極容易成為胡塞武裝的目標(biāo),。以往的經(jīng)驗(yàn)證明，由少量艦艇為大型船隊(duì)提供護(hù)航通過(guò)危險(xiǎn)海域是非常有效的辦法,。例如在一戰(zhàn)期間,，采用這種護(hù)航模式的英美船隊(duì)在橫渡大西洋的過(guò)程中，只有不到1%的商船被德國(guó)潛艇擊沉,；二戰(zhàn)中德國(guó)的水面襲擊艦和潛艇攻擊能力更強(qiáng),，但盟軍的護(hù)航艦隊(duì)仍保證了數(shù)億噸的貨物通過(guò)海運(yùn)抵達(dá)英國(guó)和蘇聯(lián)。

報(bào)道稱,，二戰(zhàn)后最大規(guī)模的護(hù)航行動(dòng)就發(fā)生在周邊海域：上世紀(jì)80年代的兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)期間,，伊朗、伊拉克展開(kāi)“襲船戰(zhàn)”,，大批外國(guó)船只在海灣遭到攻擊,，損失慘重,。美國(guó)海軍于1987年在霍爾木茲海峽展開(kāi)護(hù)航行動(dòng)，科威特和沙特等國(guó)油輪首先集結(jié)組成大型船隊(duì),，在美軍艦艇的護(hù)衛(wèi)下通過(guò)霍爾木茲海峽進(jìn)入“安全海域”后,，船隊(duì)才解散。美軍的護(hù)航行動(dòng)從1987年7月持續(xù)到1988年9月,，有效地阻止了伊朗對(duì)于霍爾木茲海峽外國(guó)油輪的攻擊,。

美媒稱，盡管從技術(shù)角度來(lái)看,，護(hù)航船隊(duì)是解決當(dāng)前紅海護(hù)航問(wèn)題的“現(xiàn)成解決方案”，而且可以立即實(shí)施,。但實(shí)際上無(wú)論是航運(yùn)業(yè)界還是美國(guó)海軍都不愿意采用這種模式?，F(xiàn)代航運(yùn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)極其激烈，為提高效率降低成本,，商船往往采用快速周轉(zhuǎn)模式,，以盡快完成進(jìn)港、卸貨,、裝貨,、重新開(kāi)航的過(guò)程。但如果要像兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)期間那樣組成護(hù)航船隊(duì),，需要大量時(shí)間用于船隊(duì)集結(jié),，“這種延誤會(huì)給船東帶來(lái)巨大的額外運(yùn)營(yíng)成本”，而且存在諸多不確定因素,，實(shí)際效果并不比繞道好望角好多少,。

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