全年總營(yíng)收達(dá)到967.73億美元,，同比增加19%，創(chuàng)歷史新高,，但相較于前兩年超50%的增速,，2023年收入增長(zhǎng)明顯放緩；

特斯拉將下降的利潤(rùn)歸咎于其車輛平均售價(jià)的降低,，以及“部分受到人工智能和其他研發(fā)項(xiàng)目推動(dòng)的運(yùn)營(yíng)開支的增加”,。

毛利率17.6%，是自2019年以來的最低水平,，同比下降超600個(gè)基點(diǎn),，也不及分析師預(yù)期的18.1%。

特斯拉警告稱2024年的增長(zhǎng)很可能低于去年,，但沒有給出具體目標(biāo),。2023年，特斯拉的全球汽車交付量同比增長(zhǎng)38%,；幾年來,，特斯拉的交付目標(biāo)都是年均增長(zhǎng)50%。

據(jù)中國(guó)基金報(bào),，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克周三表示：“特斯拉目前處于兩波主要增長(zhǎng)浪潮之間,。”他還稱,，特斯拉在他所說的下一代低成本汽車上已取得長(zhǎng)足進(jìn)展,。

馬斯克表示，他預(yù)計(jì)特斯拉將在臨近2025年底時(shí)開始在得克薩斯州的工廠生產(chǎn)這種汽車。

另外,，特斯拉遭高盛,、韋德布什、匯豐下調(diào)目標(biāo)價(jià),。

具體而言,，高盛將其目標(biāo)價(jià)從255美元下調(diào)至220美元；韋德布什將其目標(biāo)價(jià)從350美元下調(diào)至315美元,；匯豐將其目標(biāo)價(jià)從146美元下調(diào)至143美元。

長(zhǎng)期以來,，特斯拉的估值一直受到其銷售勢(shì)頭和馬斯克關(guān)于將該公司轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)器人和AI領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的承諾支撐,。

但馬斯克上周要求對(duì)特斯拉擁有更多控制權(quán),，這番言論給他對(duì)特斯拉發(fā)展的承諾摻入了一些不確定性,。

特斯拉在最近幾周還面臨著其他挑戰(zhàn)。

其中就包括,，中國(guó)汽車制造商比亞迪(BYD)在去年第四季度超過特斯拉,，首次成為全球電動(dòng)汽車銷量第一的公司。

英特爾第四財(cái)季營(yíng)收高于預(yù)期但下一財(cái)季營(yíng)收預(yù)期遠(yuǎn)低于預(yù)期

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月25日,，英特爾公布最新財(cái)報(bào),，英特爾第四財(cái)季營(yíng)收154.1億美元，分析師預(yù)期151.7億美元,；第四財(cái)季調(diào)整后每股收益0.54美元,，分析師預(yù)期0.44美元；預(yù)計(jì)第一財(cái)季營(yíng)收122億美元至132億美元,，分析師預(yù)期142.5億美元,；預(yù)計(jì)第一財(cái)季調(diào)整后每股收益0.13美元，分析師預(yù)期0.34美元,；預(yù)計(jì)第一財(cái)季經(jīng)調(diào)整毛利率44.5%,，分析師預(yù)期45.5%。

截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月25日收盤,，英特爾報(bào)49.55美元,，漲幅0.94%,，市值2089億美元,。財(cái)報(bào)公布后，英特爾盤后跌超8%,。

公開資料顯示，英特爾是半導(dǎo)體行業(yè)和計(jì)算創(chuàng)新領(lǐng)域的全球領(lǐng)先廠商，創(chuàng)始于1968年,。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視新聞,、中國(guó)基金報(bào),、公開資料