盡管華爾街分析師已經(jīng)對特斯拉不容樂觀的一季度交付數(shù)據(jù)做好了準備,,但實際情況比他們預估的還要糟糕,。
美東時間4月2日(周二)盤前,特斯拉公布的2024年第一季度產(chǎn)量和交付報告讓市場大跌眼鏡,。
報告期內(nèi),,特斯拉共交付386810輛汽車,遠低于分析師先前平均預期的449080輛,。這也是特斯拉自2022年第三季度以來首次跌破40萬輛的關口,,同時還是2020年第二季度以來首次同比下跌,與去年第一季度422875輛的交付量相比減少了超8.5%,。
受交付數(shù)據(jù)影響,,特斯拉股價2日大跌4.9%,市值蒸發(fā)273.6億美元(約合人民幣1980億元),。整個一季度,,特斯拉股價累計下挫29%,創(chuàng)2010年IPO以來最大季度跌幅,。
交付嚴重不及預期
具體來看,,特斯拉第一季度Model 3/Y生產(chǎn)總量為412376輛,交付量369783輛,;其他車型(Model S/X)的總產(chǎn)量為20995輛,,交付數(shù)量為17027輛。
CNBC報道稱,,特斯拉一季度的交付量甚至遠低于最悲觀的分析師預期,。FactSet匯編的11位分析師對特斯拉一季度交付量的預估在41.4萬輛~51.1萬輛區(qū)間,平均為45.7萬輛,。特斯拉粉絲密切關注的獨立汽車行業(yè)研究員Troy Teslike曾預計交付量將在40.9萬輛左右,。
德銀分析師Emmanuel Rosner在一份報告中寫道:“交付量和產(chǎn)量之間的差異意味著特斯拉有約4.6萬輛的庫存,這意味著除了(弗里蒙特和柏林工廠)已知的生產(chǎn)瓶頸之外,,(特斯拉)可能還存在嚴重的需求問題,。”
1月份,,紅海危機的爆發(fā)中斷了特斯拉的零部件供應,,并暫時中止了其位于柏林的工廠的生產(chǎn)。3月份,,環(huán)?;顒尤耸糠呕鸱贌送还S附近的基礎設施,使得特斯拉失去了足夠的運營能力,,再次導致停產(chǎn),。另外,特斯拉在聲明中表示,,銷量下降的部分原因還有升級Model 3后的加州弗里蒙特工廠還處于早期產(chǎn)能爬坡階段,。
特斯拉,,這個一度風光無限的電動汽車巨頭,如今卻陷入了前所未有的困境,。
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