此前,,特斯拉宣布將向美國客戶提供全自動駕駛(FSD)為期一個月的免費試用。
謀劃推出25000美元的新車
雖然在新能源汽車的全面降價潮中,,特斯拉選擇了漲價,,但特斯拉也在謀劃推出一款售價25000美元的電動汽車,以提升市場占有率,。
在1月的財報電話會議上,,馬斯克曾表示,特斯拉在平價汽車制造上“已經(jīng)走得很遠”,,25000美元的新車將使用“革命性的制造系統(tǒng)”,,這種系統(tǒng)“比世界上任何汽車制造系統(tǒng)都先進得多,而且大幅領(lǐng)先”,。但他并未提供任何具體細節(jié),。
而據(jù)彭博社日前報道,,眼下,特斯拉正逐漸轉(zhuǎn)向一項名為“unbox(拆箱式)”新工藝,,與傳統(tǒng)產(chǎn)線的流水線作業(yè)方式不同,,這一新工藝更類似“組裝樂高積木”——汽車車身無需像以前一樣在一條傳送帶上傳送依次組裝零部件,特斯拉計劃在工廠的專用區(qū)域同時組裝車輛的不同部分,,最后將這些大型子組件裝配在一起,。
特斯拉表示,如果新的組裝工藝成功,,與同等產(chǎn)量的傳統(tǒng)汽車工廠相比,,這項新工藝有望使生產(chǎn)成本減半,制造所需占地面積則減少40%以上,。特斯拉汽車工程副總裁Lars Moravy曾在2023年3月的投資者日上表示:“如果我們要按照我們想要的方式擴大規(guī)模,我們必須對制造業(yè)進行重新思考,?!?/p>
工程和汽車基準測試公司Caresoft首席執(zhí)行官Mathew Vachaparampil透露,自家工程師花了20萬個小時,,構(gòu)建了特斯拉“拆箱式”組裝方法的數(shù)字模擬,,證明了這項工藝的技術(shù)可行性,成功實現(xiàn)之后,,該工藝將為特斯拉節(jié)省大量制造費用,,具有“重大財務(wù)意義”。
以油漆環(huán)節(jié)為例,,在所有汽車工廠中,,油漆一直是最為昂貴的部分,汽車油漆所需的高溫是能源密集型的,,還有著嚴格的排放要求,。汽車廠專家就指出,涂裝車間的吞吐量在很大程度上決定了工廠的總產(chǎn)量,。
特斯拉,,這個一度風(fēng)光無限的電動汽車巨頭,如今卻陷入了前所未有的困境,。
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