市值一夜蒸發(fā)近2000億元！特斯拉銷量“閃崩” 分析師：“一場絕對的災(zāi)難”,！(3)

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2024-04-16 07:26:52 股吧

從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上來看,，比亞迪一季度純電汽車銷量30萬輛，同比增長13.4%,，但環(huán)比跌幅達42%（去年四季度比亞迪純電動車銷量達52.6萬輛）,；插混汽車銷量32.4萬輛，同比增長14.48%,。

新勢力之中,，問界以一季度8.58萬輛的成績持續(xù)領(lǐng)跑,，理想汽車緊隨其后，一季度累計交付8.04萬輛,，超出此前預(yù)期的交付量,。第三名的埃安7.41萬輛，第四名的深藍一季度的交付量在四萬輛左右,，之后是零跑（3.34萬輛）,、極氪（3.31萬輛）以及蔚來（3.01萬輛），哪吒（2.44萬輛）,、騰勢（2.39萬輛）和小鵬（2.19萬輛）均在兩萬輛左右,。

在美國本土市場,，人們對特斯拉的電動皮卡Cybertruck的評價也是褒貶不一,。CNBC報道稱，對于特斯拉而言,，一系列折扣和激勵措施在推動銷量方面的效果似乎已經(jīng)不如以往,。路透社援引Caliber的調(diào)查數(shù)據(jù)報道稱，今年第一季度,，特斯拉在美國的潛在客戶群正在縮小,。報告認為，這一下降部分歸因于馬斯克的個人形象,。

數(shù)據(jù)顯示,，今年第一季度，電動汽車在美國的銷量僅增長2.7%,，略高于26.8萬輛,，遠低于去年47%的增幅；電動汽車在美國總銷量中的份額則從去年的7.6%降至7.1%,。

Daniel Ives在發(fā)給記者的郵件中指出,，“對于特斯拉來說，一季度的交付數(shù)據(jù)是一個噩夢,，而中國市場的需求在今年一開始就非常疲軟,。與以往不同的是，本季度特斯拉的業(yè)績增長乏力有利潤率壓縮,、日益激烈的競爭等因素,。”

即使認為特斯拉一季度的交付是“一場絕對的的災(zāi)難”,，但Daniel Ives仍維持了對特斯拉“優(yōu)于大市”的評級,。

值得注意的是，據(jù)媒體報道,，在美國市場,，馬斯克要求員工在完成車輛交付之前,，必須安裝并向客戶展示如何使用該公司的高級駕駛員輔助系統(tǒng)FSD。

馬斯克在一封郵件中寫道,，北美地區(qū)必須安裝并激活FSD V12.3.1,，并在完成向客戶交付車輛之前，讓客戶進行短暫試駕,，因為現(xiàn)在幾乎沒有客戶真正知道FSD的價值,。這樣做會減慢交付速度，但這是一個硬性要求,。

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