尿素是一種常見的有機(jī)化合物,，由碳,、氮、氧,、氫組成，作為一種重要的化肥和化工原料，它在全球多個(gè)行業(yè)中都有著廣泛的應(yīng)用,。韓國是工業(yè)發(fā)達(dá)國家，對(duì)于尿素的依賴程度非常高,。但韓國的尿素市場長期以來依賴進(jìn)口,，國內(nèi)產(chǎn)能嚴(yán)重不足。

據(jù)韓國媒體報(bào)道,，2023年12月,，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部召開產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略會(huì)議，提出減少關(guān)鍵供應(yīng)進(jìn)口依賴的工業(yè)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略,，即指定185個(gè)“供應(yīng)鏈穩(wěn)定品目”,，

提出至2030年將對(duì)特定國家進(jìn)口依存度由70%降至50%以下的目標(biāo)。

這其中,，就包括韓國經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重依賴進(jìn)口的尿素,。

2023年8月2日，灑水車在韓國首爾街頭向路面灑水降溫新華社/美聯(lián)

1,、

生產(chǎn)成本高,，進(jìn)口量大

在中國，尿素的主要用途是用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn),。在工業(yè)領(lǐng)域,，尿素還有一項(xiàng)重要的用途——凈化柴油汽車尾氣，以達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),。

在全球柴油車市場上,，韓國占有一席之地，柴油車在韓國的使用率也遠(yuǎn)高于其他國家,，韓國因此被戲稱為“柴油車天堂”,。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，韓國目前運(yùn)行的2600萬輛機(jī)動(dòng)車中,，柴油車就有近1000萬輛,，占比超過38%。因此，韓國對(duì)尿素有很大的需求量,。

實(shí)際上,，尿素的生產(chǎn)工藝并不復(fù)雜，主要是通過煤化工或天然氣化工的方式,，先合成工業(yè)級(jí)尿素,，再經(jīng)過提純、過濾,、脫水等環(huán)節(jié)生產(chǎn)出符合標(biāo)準(zhǔn)的車用尿素,。但是，不同于中國,、俄羅斯等煤炭或天然氣大國,，韓國自然資源有限，生產(chǎn)尿素意味著更高的成本,，產(chǎn)品在市場上缺乏價(jià)格競爭力,。而且，尿素的生產(chǎn)過程還伴隨著大量的二氧化碳排放,，增加了減排壓力,。韓國企業(yè)因此并不看好尿素的市場前景，尿素進(jìn)口量一直較大,。

韓國本身的尿素生產(chǎn)能力較弱,，加上地理位置等因素，其尿素進(jìn)口渠道相對(duì)單一,。據(jù)報(bào)道,，

韓國90%以上的工業(yè)尿素依賴從中國進(jìn)口

。因此,，在中國海關(guān)總署于2023年11月底暫停對(duì)韓國企業(yè)出口車用尿素溶液的通關(guān)流程后,，“尿素荒”的話題在韓國持續(xù)升溫。

2023年2月16日,，在河南省沁陽市一家化工企業(yè)的尿素生產(chǎn)車間,，工人在生產(chǎn)線上忙碌新華社發(fā)（楊帆攝）

2、

影響各行各業(yè)

2015年,，韓國政府實(shí)施了一項(xiàng)旨在改善空氣質(zhì)量的政策，要求所有柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)必須安裝排放控制系統(tǒng),。這項(xiàng)系統(tǒng)的核心是車用尿素溶液,，也被俗稱為柴油機(jī)尾氣處理液。排氣處理液箱必須裝滿尿素溶液,，否則發(fā)動(dòng)機(jī)將無法啟動(dòng),，即便啟動(dòng)也會(huì)出現(xiàn)扭矩不足的問題。因此，

一旦車用尿素出現(xiàn)短缺且短期內(nèi)難以緩解,，將對(duì)韓國干線物流網(wǎng)絡(luò)造成沖擊,，甚至導(dǎo)致其運(yùn)轉(zhuǎn)癱瘓。

除物流業(yè)外,，受到影響的還包括建筑業(yè)與汽車制造業(yè),。建設(shè)工程中使用的大量機(jī)械設(shè)備都需要使用車用尿素，尿素長期短缺將導(dǎo)致工程延期,。柴油車經(jīng)銷商也擔(dān)心,，若消防車、救護(hù)車等因尿素短缺而停駛,，或致公共服務(wù)停滯,。據(jù)韓國國土交通部統(tǒng)計(jì)，全韓運(yùn)營的5萬輛公交車中超過2萬輛要添加車用尿素,，一旦出現(xiàn)尿素短缺,，公交部分線路將面臨停駛風(fēng)險(xiǎn)。

此外,，尿素作為一種重要的氮肥,，還被廣泛使用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中。韓國農(nóng)業(yè)高度依賴高效的化肥供應(yīng),，尿素對(duì)韓國保障糧食安全和農(nóng)業(yè)發(fā)展同樣意義重大,。尿素供應(yīng)不足，會(huì)影響農(nóng)民收入和糧食安全,。

尿素在韓國的化工工業(yè)中也有廣泛應(yīng)用,，其可以作為原料來制造其他化學(xué)品，如樹脂,、膠水,、染料等；還可作為動(dòng)物飼料添加劑,，應(yīng)用于醫(yī)藥和化妝品領(lǐng)域,。在紡織工業(yè)中，尿素可以用作染料的固定劑,，優(yōu)化染色效果,；用作纖維素纖維的潤滑劑，提高紡織品的質(zhì)量,。

從交通運(yùn)輸業(yè),、建筑業(yè)、汽車制造業(yè),，再到農(nóng)業(yè),、化工工業(yè)、紡織工業(yè)等，尿素在韓國眾多經(jīng)濟(jì)門類都扮演著重要角色,，保供的重要性不言而喻,。

而且，尿素一旦供應(yīng)不足,，會(huì)導(dǎo)致相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)成本增加,，影響企業(yè)的市場競爭力和盈利能力。而如果物流業(yè)受到?jīng)_擊,，運(yùn)費(fèi)增加,，消費(fèi)者將為價(jià)格抬升買單。

韓國近1000萬輛的柴油車中,，有216萬輛安裝了需要添加車用尿素的催化還原系統(tǒng),，每年需消耗約20萬噸車用尿素。而韓國國內(nèi)的尿素產(chǎn)能只能滿足不到10%的需求,。韓國國內(nèi)尿素供應(yīng)嚴(yán)重不足,，導(dǎo)致一段時(shí)間以來尿素價(jià)格暴漲，甚至出現(xiàn)搶購和囤貨的現(xiàn)象,。

面對(duì)這種情況,，韓國政府動(dòng)用國家儲(chǔ)備的尿素，向市場投放,，以穩(wěn)定尿素供應(yīng)和價(jià)格,。同時(shí)，韓國政府鼓勵(lì)國內(nèi)尿素生產(chǎn)企業(yè)增加產(chǎn)能和產(chǎn)量,，減少對(duì)外依賴,。此外，韓國政府還努力尋求從越南,、日本,、印度、俄羅斯,、沙特等國家進(jìn)口尿素,。（作者系山東大學(xué)東北亞學(xué)院副教授、中日韓思想庫網(wǎng)絡(luò)研究基地（威海）主任,、東北亞研究中心副主任）