尿素是一種常見(jiàn)的有機(jī)化合物,，由碳,、氮、氧,、氫組成，作為一種重要的化肥和化工原料,，它在全球多個(gè)行業(yè)中都有著廣泛的應(yīng)用,。韓國(guó)是工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，對(duì)于尿素的依賴程度非常高,。但韓國(guó)的尿素市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)依賴進(jìn)口，國(guó)內(nèi)產(chǎn)能?chē)?yán)重不足,。

據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道,，2023年12月，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部召開(kāi)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略會(huì)議,，提出減少關(guān)鍵供應(yīng)進(jìn)口依賴的工業(yè)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略,，即指定185個(gè)“供應(yīng)鏈穩(wěn)定品目”，

提出至2030年將對(duì)特定國(guó)家進(jìn)口依存度由70%降至50%以下的目標(biāo),。

這其中,，就包括韓國(guó)經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重依賴進(jìn)口的尿素。

2023年8月2日,，灑水車(chē)在韓國(guó)首爾街頭向路面灑水降溫新華社/美聯(lián)

1,、

生產(chǎn)成本高，進(jìn)口量大

在中國(guó),，尿素的主要用途是用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn),。在工業(yè)領(lǐng)域，尿素還有一項(xiàng)重要的用途——凈化柴油汽車(chē)尾氣,，以達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),。

在全球柴油車(chē)市場(chǎng)上，韓國(guó)占有一席之地,，柴油車(chē)在韓國(guó)的使用率也遠(yuǎn)高于其他國(guó)家,，韓國(guó)因此被戲稱為“柴油車(chē)天堂”。

據(jù)統(tǒng)計(jì),，韓國(guó)目前運(yùn)行的2600萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)中,，柴油車(chē)就有近1000萬(wàn)輛，占比超過(guò)38%,。因此,，韓國(guó)對(duì)尿素有很大的需求量。

實(shí)際上,，尿素的生產(chǎn)工藝并不復(fù)雜,，主要是通過(guò)煤化工或天然氣化工的方式，先合成工業(yè)級(jí)尿素,，再經(jīng)過(guò)提純,、過(guò)濾,、脫水等環(huán)節(jié)生產(chǎn)出符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用尿素。但是,，不同于中國(guó),、俄羅斯等煤炭或天然氣大國(guó)，韓國(guó)自然資源有限,，生產(chǎn)尿素意味著更高的成本,，產(chǎn)品在市場(chǎng)上缺乏價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。而且,，尿素的生產(chǎn)過(guò)程還伴隨著大量的二氧化碳排放,，增加了減排壓力。韓國(guó)企業(yè)因此并不看好尿素的市場(chǎng)前景,，尿素進(jìn)口量一直較大,。

韓國(guó)本身的尿素生產(chǎn)能力較弱，加上地理位置等因素,，其尿素進(jìn)口渠道相對(duì)單一,。據(jù)報(bào)道，

韓國(guó)90%以上的工業(yè)尿素依賴從中國(guó)進(jìn)口

,。因此,，在中國(guó)海關(guān)總署于2023年11月底暫停對(duì)韓國(guó)企業(yè)出口車(chē)用尿素溶液的通關(guān)流程后，“尿素荒”的話題在韓國(guó)持續(xù)升溫,。

2023年2月16日,，在河南省沁陽(yáng)市一家化工企業(yè)的尿素生產(chǎn)車(chē)間，工人在生產(chǎn)線上忙碌新華社發(fā)（楊帆攝）

2,、

影響各行各業(yè)

2015年,，韓國(guó)政府實(shí)施了一項(xiàng)旨在改善空氣質(zhì)量的政策，要求所有柴油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)必須安裝排放控制系統(tǒng),。這項(xiàng)系統(tǒng)的核心是車(chē)用尿素溶液,，也被俗稱為柴油機(jī)尾氣處理液。排氣處理液箱必須裝滿尿素溶液,，否則發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)法啟動(dòng),，即便啟動(dòng)也會(huì)出現(xiàn)扭矩不足的問(wèn)題。因此,，

一旦車(chē)用尿素出現(xiàn)短缺且短期內(nèi)難以緩解,，將對(duì)韓國(guó)干線物流網(wǎng)絡(luò)造成沖擊，甚至導(dǎo)致其運(yùn)轉(zhuǎn)癱瘓,。

除物流業(yè)外,，受到影響的還包括建筑業(yè)與汽車(chē)制造業(yè)。建設(shè)工程中使用的大量機(jī)械設(shè)備都需要使用車(chē)用尿素,，尿素長(zhǎng)期短缺將導(dǎo)致工程延期,。柴油車(chē)經(jīng)銷商也擔(dān)心,，若消防車(chē)、救護(hù)車(chē)等因尿素短缺而停駛,，或致公共服務(wù)停滯,。據(jù)韓國(guó)國(guó)土交通部統(tǒng)計(jì)，全韓運(yùn)營(yíng)的5萬(wàn)輛公交車(chē)中超過(guò)2萬(wàn)輛要添加車(chē)用尿素,，一旦出現(xiàn)尿素短缺,，公交部分線路將面臨停駛風(fēng)險(xiǎn)。

此外,，尿素作為一種重要的氮肥,，還被廣泛使用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中。韓國(guó)農(nóng)業(yè)高度依賴高效的化肥供應(yīng),，尿素對(duì)韓國(guó)保障糧食安全和農(nóng)業(yè)發(fā)展同樣意義重大。尿素供應(yīng)不足,，會(huì)影響農(nóng)民收入和糧食安全,。

尿素在韓國(guó)的化工工業(yè)中也有廣泛應(yīng)用，其可以作為原料來(lái)制造其他化學(xué)品,，如樹(shù)脂,、膠水、染料等,；還可作為動(dòng)物飼料添加劑,，應(yīng)用于醫(yī)藥和化妝品領(lǐng)域。在紡織工業(yè)中,，尿素可以用作染料的固定劑,，優(yōu)化染色效果；用作纖維素纖維的潤(rùn)滑劑,，提高紡織品的質(zhì)量,。

從交通運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè),、汽車(chē)制造業(yè),，再到農(nóng)業(yè)、化工工業(yè),、紡織工業(yè)等,，尿素在韓國(guó)眾多經(jīng)濟(jì)門(mén)類都扮演著重要角色，保供的重要性不言而喻,。

而且,，尿素一旦供應(yīng)不足，會(huì)導(dǎo)致相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)成本增加,，影響企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力,。而如果物流業(yè)受到?jīng)_擊,，運(yùn)費(fèi)增加，消費(fèi)者將為價(jià)格抬升買(mǎi)單,。

韓國(guó)近1000萬(wàn)輛的柴油車(chē)中,，有216萬(wàn)輛安裝了需要添加車(chē)用尿素的催化還原系統(tǒng)，每年需消耗約20萬(wàn)噸車(chē)用尿素,。而韓國(guó)國(guó)內(nèi)的尿素產(chǎn)能只能滿足不到10%的需求,。韓國(guó)國(guó)內(nèi)尿素供應(yīng)嚴(yán)重不足，導(dǎo)致一段時(shí)間以來(lái)尿素價(jià)格暴漲,，甚至出現(xiàn)搶購(gòu)和囤貨的現(xiàn)象,。

面對(duì)這種情況，韓國(guó)政府動(dòng)用國(guó)家儲(chǔ)備的尿素,，向市場(chǎng)投放,，以穩(wěn)定尿素供應(yīng)和價(jià)格。同時(shí),，韓國(guó)政府鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)尿素生產(chǎn)企業(yè)增加產(chǎn)能和產(chǎn)量,，減少對(duì)外依賴。此外,，韓國(guó)政府還努力尋求從越南,、日本、印度,、俄羅斯,、沙特等國(guó)家進(jìn)口尿素。（作者系山東大學(xué)東北亞學(xué)院副教授,、中日韓思想庫(kù)網(wǎng)絡(luò)研究基地（威海）主任,、東北亞研究中心副主任）