1月31日,,一張江西康大高速大余服務(wù)區(qū)特來電充電樁電費2.98元/度的截圖上了熱搜,,一時間引發(fā)輿論熱議,。有網(wǎng)友按照18kWh/100km的電耗簡單計算,,得出百公里需要充電費用約54元,甚至比燃油車還要貴,。
在相關(guān)內(nèi)容的評論區(qū),,有不少網(wǎng)友都在吐槽“充電貴”。大余服務(wù)區(qū)也注意到了相關(guān)輿論,,發(fā)視頻辟謠,。在其辟謠視頻中,充電APP顯示價格為1.8元/度,。大余服務(wù)區(qū)在評論區(qū)回復(fù)網(wǎng)友時稱,,“2.98元/度電的價格是2023年國慶期間前三天的價格,我們服務(wù)區(qū)知情后立馬與特來電聯(lián)系,,并簽訂協(xié)議控制價格為1.8元/度電,所以現(xiàn)在不可能是2.98的價格,?!?/p>
雖然大余服務(wù)區(qū)站出來辟了謠,但電車充電越來越貴卻是不爭的事實,。很多消費者之所以購買電車,,就是因為油價頻頻上漲,而電車使用成本要低很多,,但去年有不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),,自己所在城市的充電樁暗戳戳地漲價了。
一位上海的網(wǎng)友發(fā)帖吐槽,,之前白天各大充電APP顯示的電價為1-1.4元/度,,沒想到過了一段時間自己再看,發(fā)現(xiàn)同區(qū)域,、同時段的電價漲到了1.7元/度甚至更高,,還有2.2元/度的。如果算上冬季電車?yán)m(xù)航打折,,實際要付出的電費更多,,和漲價疊加在一起,大大增加了使用成本,。
而且這還不是個例,,廣州、重慶,、鄭州,、青島,、山西等地的網(wǎng)友都發(fā)現(xiàn)自己所在城市的充電價格有所上漲,漲幅高的甚至超過了一倍,。由此還誕生了一類新的人群:充電特種兵,。以往,純電營運(yùn)車輛沒電了都會就近找充電樁充電,,但隨著電價上漲,,越來越多的司機(jī)開始為了充上“便宜電”絞盡腦汁。
有些司機(jī)跑到晚上10點多還無法休息,,因為此時就要打開充電APP尋找價格較低的充電樁,,提前過去占位,趁著凌晨0點到早上7點“谷電”的時間段充電,。甚至有網(wǎng)約車司機(jī)選擇在車?yán)镞^夜,,原因是多方面的,但充電絕對是其中一個,。
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