2023年廣州車展上,,小鵬X9與理想MEGA的較量,使得MPV這一市場份額僅約5%的“小眾”類別,,驟然升溫,,引發(fā)廣泛關(guān)注。盡管今年北京車展未見這兩款高熱度MPV車型的身影,,但從新車動(dòng)態(tài)來看,,MPV熱度并未消退,反而有望延續(xù),。
極氪MIX,、GL8插電混動(dòng)版、新款豐田賽那及格瑞維亞,、奇瑞iCAR X25等多款MPV新品將在北京車展亮相,。與往屆不同的是,此次參展MPV車型中,,個(gè)性化產(chǎn)品占據(jù)較大比重,同時(shí)傳統(tǒng)燃油MPV也呈現(xiàn)出向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的趨勢,。
2023年底,,純電動(dòng)MPV帶動(dòng)市場熱度上升,,但2024年,預(yù)計(jì)混動(dòng)MPV將成為市場的主導(dǎo)力量,。近期MPV銷量數(shù)據(jù)顯示,,格局已現(xiàn)變動(dòng)。騰勢D9 DM-i,、別克GL8,、豐田賽那穩(wěn)居前三甲,而小鵬X9以單月近4000輛的銷量躍居第六,,理想MEGA于3月1日上市后首月便實(shí)現(xiàn)3229輛的交付量,,躋身第七名。售價(jià)高達(dá)55萬的理想MEGA,,銷量超越了30萬級的嵐圖夢想家PHEV及價(jià)格更低的奧德賽,、艾力紳等車型,在與極氪009的競爭中展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢,。
小鵬X9與理想MEGA的熱銷打破了純電MPV市場低迷的局面,,從市場角度揭示了純電MPV具備一定熱度,有助于提升品類關(guān)注度,;從產(chǎn)品角度看,,純電MPV更易顛覆消費(fèi)者對MPV的傳統(tǒng)認(rèn)知,推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新,。
北京車展上,,極氪MIX以其“寶寶巴士”標(biāo)簽、三滑門及百變空間設(shè)計(jì),,彰顯出強(qiáng)烈的個(gè)性化特色,,繼小鵬X9與理想MEGA之后,成為又一款引人注目的個(gè)性化純電MPV,。其定位緊湊級市場,,填補(bǔ)了純電MPV在此細(xì)分領(lǐng)域的空白。
別克GL8順應(yīng)電動(dòng)化潮流,,計(jì)劃推出插電混動(dòng)版本,。面對騰勢D9 DM-i的強(qiáng)勁挑戰(zhàn),GL8近一年銷量被擠壓至10萬輛以下,,而騰勢D9 DM-i則已突破11萬輛大關(guān),。
北京車展于4月25日盛大開幕,,各車企正緊鑼密鼓地推介自家新款車型,,渲染圖鋪天蓋地。其中,,奇瑞攜多款新品亮相,,包括iCAR品牌的三款車型、星途星紀(jì)元MPV概念車以及捷途品牌的三款新車
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