另一款頗具個性的跨界車型奇瑞iCAR X25,,兼具SUV性能與MPV設計,,徹底顛覆了用戶對傳統(tǒng)SUV與MPV的認知,。
理想MEGA的登場標志著傳統(tǒng)MPV風格的轉變,純電MPV在造型與功能上更易于顛覆傳統(tǒng),,這種顛覆性對吸引用戶至關重要,。
盡管理想MEGA 3月訂單量剛過4000,后續(xù)訂單增長乏力,,暗示其4月銷量可能下滑,;小鵬X9雖處于銷量爬坡期,但面臨騰勢降價及GL8插電混動版的雙重壓力,,能否保持強勢有待觀察,。然而,降價后的騰勢D9 DM-i預計將持續(xù)熱銷,,插電混動版GL8若定價合理,,有望重奪榜首。格瑞維亞已配備四驅系統(tǒng),,賽那及傳祺M8也將穩(wěn)固燃油MPV陣營,,純電MPV市場空間恐難擴大。
純電MPV目前看來更像是賠本賺吆喝,。
吉利LEVC品牌近期發(fā)布的純電MPV L380,,由賓利設計師操刀,主打奢華與科技融合,。盡管LEVC知名度不高,,但L380憑借其獨特魅力吸引了眾多目光。極氪MIX與奇瑞iCAR X25定位親民,,分別面向家庭用戶與年輕消費者,,加之小鵬X9與理想MEGA熱度猶存,今年北京車展純電MPV料將受到更多關注,。
今年北京車展的最大懸念無疑是別克GL8插電混動車型,。
純電MPV長期叫好不叫座的原因在于:其應用場景多為多人出行的商務或家庭用途,對車輛安全性、舒適性及使用便利性要求較高,,遠超轎車與SUV,。盡管MPV可搭載更大容量電池包,但增重可能導致能耗表現不佳,,新增電池能量大部分用于克服自重,,對實際續(xù)航的提升有限。此外,,當前電池管理技術下,,續(xù)航虛標問題尚未解決,續(xù)航里程的不確定性給多人出行帶來困擾,,使得純電MPV雖配置豐富,、功能齊全,卻難以確?;臼褂眯枨?。
相較于純電MPV,混動MPV擁有豐富的車型選擇,,駕駛體驗不遜色,,性價比與續(xù)航能力更勝一籌,具備較強的替代性,。因此,,盡管北京車展后純電MPV可能因個性化屬性獲得更高關注,但混動MPV(包括插電混動與油混)仍將是用戶購車的主流選擇,。
北京車展于4月25日盛大開幕,各車企正緊鑼密鼓地推介自家新款車型,,渲染圖鋪天蓋地,。其中,奇瑞攜多款新品亮相,,包括iCAR品牌的三款車型,、星途星紀元MPV概念車以及捷途品牌的三款新車
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