降雪凍雨下列車車頂一路火花帶閃電導線結冰接觸不良(2)

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2024-02-05 09:54:13 封面新聞

從車站對乘客公布的原因來看,，受河南、湖北地區(qū)雨雪冰凍天氣影響,，造成此次延誤,。“車站旅客情緒都還挺穩(wěn)定的,，大家都對這次大雪停運晚點的情況表示理解,。”孫先生補充道,。

據中國鐵路上海局集團有限公司旗下微信公眾號“長三角鐵路”消息,，截至2月3日7時30分，計劃停運2月3日至2月4日間39趟旅客列車,。

上述消息介紹,，鐵路部門提前準備，重點加強車站飲水,、充電,、候車等后勤保障服務；組織力量對車站進出通道,、站臺進行掃雪和防滑墊鋪設作業(yè)；開行除冰,、防覆冰列車39列,，出動掃雪除冰人員4000余人，對降雪地區(qū)所有線路就近安排人員值守,，確保列車運行安全,。

乘坐D3列車的劉同學昨日（2月3日）從北京返回重慶，12個小時過去還未能到家,，劉同學向記者表示：“今天（2月4日）凌晨兩點半,，從河南信陽開始就因為大雪時不時地停車，列車凌晨五六點到湖北孝感,，快到湖北漢口從7點等到中午12點,，所有途經漢口的列車都在等待排隊進漢口站，乘客們都在動車上等了7個小時,，沒有下車,。”

風雨大雪天,，漫漫回家路,。劉同學告訴封面記者：“列車員中午給所有人發(fā)了餅干和水。”下午4點左右,，劉同學途經湖北荊州,，雪勢已稍有減弱，列車預計晚上9點能到重慶,。

遭遇雨雪冰凍

列車停運,、道路封閉是必須嗎？

“對于道路交通,，凍雨會造成路面結冰濕滑,，對駕駛和車輛行駛過程產生非常大的負面影響?！?月4日,，北京交通大學國家軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心首席科學家賈利民教授在接受封面新聞記者采訪時表示，在凍雨條件下,，嚴重影響和改變了車輪和路面之間接觸與摩擦關系,，導致的結果就是車輛容易失控，進而對行車安全帶來嚴重影響,。

“對于露天的軌道交通,，比如絕大多數鐵路、高鐵,，因下雪或凍雨最后造成軌道的覆蓋,、濕滑且經常形成鋼軌表面、關鍵軌道設施,、以及牽引供電接觸網結冰,。”賈利民告訴封面新聞記者,，雪和冰都是固體物,，不僅僅會負面影響輪軌關系和輪軌間黏著系數，簡單地說就是會對輪軌間有效摩擦帶來非常不利的影響,?！案匾氖牵砻娼Y冰,，會使列車部分行車安全關鍵設備動作無法正常完成,，比如像‘道岔’就無法正常工作，會帶來非常重大的安全隱患和后果,?！?/p>

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