為啥綠皮車能“冒雪前行”,？速度慢靠內(nèi)燃機驅(qū)動(3)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-02-07 08:24:30 杭州網(wǎng)

而在十幾年前，如果你乘坐的是K字頭（快速）,、Z字頭（直達(dá)）,、T字頭（特快）的列車，你可能會看到一些橘黃色,、藍(lán)色涂裝的車身,。這些“橘皮車”“藍(lán)皮車”的配置往往比“老綠皮車”要好一些，基本配備有空調(diào),，而且它們運行的速度往往也比“老綠皮車”要快,。

但從2014年開始，鐵路部門決定,，將墨綠色作為普速列車（非高鐵動車組列車）的統(tǒng)一色調(diào),，并且在當(dāng)年就開始了對列車車體顏色重新涂刷。之前的橘色,、藍(lán)色涂裝列車,，也都漸漸成了“新綠皮車”。

所以,，可不要把今天鐵路上的“新綠皮車”和“老綠皮車”等同起來,。“新綠皮車”的速度,，舒適度可能確實不如高鐵,，但還是比早期的“老綠皮車”舒服得多。

盡管“綠皮車”的車次數(shù)量和運力已經(jīng)遠(yuǎn)不及從前,，而且“綠皮車”這個名字聽起來給人一種“被時代拋棄”的感覺,，但“綠皮車”沒有拋棄時代。在全國的鐵路線上依然能看到它們的身影,，而對于暫時沒有開通高鐵的地區(qū)來說,，“綠皮車”依然重要,。

同時，在今年的春運中,，在高鐵大面積晚點停運的緊要關(guān)頭,，“綠皮車”也在大雪中穿梭，運送一個一個渴望歸鄉(xiāng)的游子,。

為什么綠皮車可以“冒雪前行”,？

可以肯定的是，綠皮車當(dāng)然也會受到道岔結(jié)冰和線路積雪的影響,，但因為它行駛速度比較慢,，再加上鐵路工人的連夜搶修，這些問題對綠皮車行駛影響很小,。

另外,，綠皮車有不同類型的動力來源，有些綠皮車跟高鐵一樣是純電力驅(qū)動的,，有些綠皮車則是靠內(nèi)燃機驅(qū)動的,，還有些綠皮車是靠蒸汽機驅(qū)動的。

所以對高鐵動車組影響最嚴(yán)重的“接觸網(wǎng)覆冰”,，對靠內(nèi)燃機驅(qū)動,、蒸汽機驅(qū)動的“綠皮車”來說幾乎沒有什么影響，這才有了高鐵停在路邊等候,，而綠皮車呼嘯而過的場景,。

(責(zé)任編輯：周晶晶 CN032)

關(guān)閉

為啥綠皮車能“冒雪前行”,？速度慢 靠內(nèi)燃機驅(qū)動(3)