為啥綠皮車能“冒雪前行”,？速度慢靠?jī)?nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)(3)

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2024-02-07 08:24:30 杭州網(wǎng)

而在十幾年前，如果你乘坐的是K字頭（快速）,、Z字頭（直達(dá)）,、T字頭（特快）的列車，你可能會(huì)看到一些橘黃色,、藍(lán)色涂裝的車身,。這些“橘皮車”“藍(lán)皮車”的配置往往比“老綠皮車”要好一些，基本配備有空調(diào),，而且它們運(yùn)行的速度往往也比“老綠皮車”要快,。

但從2014年開始，鐵路部門決定,，將墨綠色作為普速列車（非高鐵動(dòng)車組列車）的統(tǒng)一色調(diào),，并且在當(dāng)年就開始了對(duì)列車車體顏色重新涂刷,。之前的橘色、藍(lán)色涂裝列車,，也都漸漸成了“新綠皮車”,。

所以，可不要把今天鐵路上的“新綠皮車”和“老綠皮車”等同起來(lái),?！靶戮G皮車”的速度，舒適度可能確實(shí)不如高鐵,，但還是比早期的“老綠皮車”舒服得多,。

盡管“綠皮車”的車次數(shù)量和運(yùn)力已經(jīng)遠(yuǎn)不及從前，而且“綠皮車”這個(gè)名字聽(tīng)起來(lái)給人一種“被時(shí)代拋棄”的感覺(jué),，但“綠皮車”沒(méi)有拋棄時(shí)代,。在全國(guó)的鐵路線上依然能看到它們的身影，而對(duì)于暫時(shí)沒(méi)有開通高鐵的地區(qū)來(lái)說(shuō),，“綠皮車”依然重要,。

同時(shí)，在今年的春運(yùn)中,，在高鐵大面積晚點(diǎn)停運(yùn)的緊要關(guān)頭,，“綠皮車”也在大雪中穿梭,，運(yùn)送一個(gè)一個(gè)渴望歸鄉(xiāng)的游子。

為什么綠皮車可以“冒雪前行”,？

可以肯定的是,，綠皮車當(dāng)然也會(huì)受到道岔結(jié)冰和線路積雪的影響，但因?yàn)樗旭偹俣缺容^慢,，再加上鐵路工人的連夜搶修,，這些問(wèn)題對(duì)綠皮車行駛影響很小,。

另外,，綠皮車有不同類型的動(dòng)力來(lái)源,，有些綠皮車跟高鐵一樣是純電力驅(qū)動(dòng)的,，有些綠皮車則是靠?jī)?nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的，還有些綠皮車是靠蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的,。

所以對(duì)高鐵動(dòng)車組影響最嚴(yán)重的“接觸網(wǎng)覆冰”,，對(duì)靠?jī)?nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)、蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的“綠皮車”來(lái)說(shuō)幾乎沒(méi)有什么影響,，這才有了高鐵停在路邊等候,，而綠皮車呼嘯而過(guò)的場(chǎng)景。

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(責(zé)任編輯：周晶晶 CN032)

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