一家五口到了三亞,，玩了幾天,，打算回烏魯木齊，打開網(wǎng)站,，想買幾張機票,，一張機票19570元，5張就是97850元,。我一下就懵了,，這是來的時候好好的，回不去了,。坐飛機,，這條路基本上堵死了。
第二條坐高鐵,，高鐵的票已經(jīng)買不到了,，這個時間想都不用想。
第三個就是坐汽車,，這個汽車從三亞到烏魯木齊的車也沒有,，打車的話,，14770元,，這個價格也是偏高，此路也不通,。
那么友友們,，幫我想想，怎么才能回去初七上班,？

對此,，有網(wǎng)友發(fā)出質疑，“航空公司坐地起價,，涉嫌壟斷,！”

最近幾天還滯留在三亞的游客，徹底懵了,，來的時候好好地,，回不去了,？

一烏魯木齊的朋友表示，將近兩萬元一張機票,，把坐飛機這條路基本上堵死了,，高鐵票也不要想，根本沒有票,，難道要打車回家,？

這位朋友看了看出租車的費用，14770元,，算下來是比機票便宜,，但問題是，出租車一時半會到不到家,，初八怎么上班,？

一網(wǎng)友反駁道，打車多花錢啊,，可以花8000塊錢買個二手的7座面包車,，然后在三亞拉6個人，每個人收費2000元就是12000塊,，到目的地后把車5000賣給車販子,。

或者買輛小貨車，裝一車椰子,，走綠色通道,，回家賣椰子，賣車,，絕對比坐飛機劃算

一個已經(jīng)從三亞撤離的朋友,，提供了他從三亞離開的路線：

第一步，如果是自駕到三亞的,，先要選擇棄車,，連人帶車是無法離開的。

在三亞買一輛車開回家,，完全是無稽之談,，不管是自駕還是出租車，一時半會都別想離開三亞,。

第二步,，先想辦法到海口火車站,，到了火車站后,，打的到海口新海港碼頭，然后從?？谛潞８鄞a頭坐輪渡到徐聞碼頭下,，接著坐網(wǎng)約車到湛江。

當然,，可以只身游過瓊州海峽的,，另當別論，擼起袖子直接游就是,。

法律怎么看這事呢,，有網(wǎng)友提出，將近2萬一張的飛機票,，已經(jīng)不是貴不貴的問題,，都涉嫌壟斷了。是這樣嗎,？

律師：航空公司不一定違反了反壟斷法

頭條號作者“螞蟻說法”@螞蟻說法對此進行了分析,。

壟斷是指一個市場上，只有一家或少數(shù)幾家企業(yè)占有主導地位,，從而對市場有著完全的控制權,。

從字面意義上來看，航空公司有很多家,，并不存在一家或少數(shù)幾家有主導地位,，對市場進行控制的問題。

但是,，《反壟斷法》第十七條規(guī)定,，禁止具有競爭關系的經(jīng)營者達成下列壟斷協(xié)議：（一）固定或者變更商品價格。

如果幾家航空公司坐在一起商量,，“現(xiàn)在機票供不應求,，我們把價格定在一萬元以上?！本蛯儆谶_成了壟斷協(xié)議,，違反了反壟斷法。

如果沒有達成協(xié)議呢,，是不是機票想賣多少錢就賣多少錢,？

《價格法》第3條規(guī)定，國家實行并逐步完善宏觀經(jīng)濟調控下主要由市場形成價格的機制,。

價格的制定應當符合價值規(guī)律，大多數(shù)商品和服務價格實行市場調節(jié)價,，極少數(shù)商品和服務價格實行政府指導價或者政府定價,。

航空公司執(zhí)行的浮動收費，就是我們常說的“市場調節(jié)價”。換句話說,，航空公司的機票,，想賣多少錢就賣多少錢，有關部門無法干預,。

不過《價格法》也有類似反壟斷法的規(guī)定,，比如第十四條：經(jīng)營者不得有下列不正當價格行為：

相互串通，操縱市場價格,，損害其他經(jīng)營者或者消費者的合法權益,，捏造、散布漲價信息,，哄抬價格,，推動商品價格過高上漲等。

綜上所述,，將近兩萬元一張的機票價格,，是否有違反反壟斷法的規(guī)定，要看航空公司之間是否存在“相互串通,，操縱市場價格”的行為,。

（零度時評綜合網(wǎng)友評論、頭條號作者@螞蟻說法）