原標(biāo)題：一票難求,！超7000元哈爾濱返京機(jī)票售罄,，到上海中轉(zhuǎn)票價上萬元……

春節(jié)假期進(jìn)入倒計時,，從網(wǎng)紅城市“爾濱”返程的機(jī)票“一票難求”,。 

2月17日，記者發(fā)現(xiàn),，不僅海南返程機(jī)票緊張,，從哈爾濱出發(fā)的航班也十分搶手,。

春節(jié)假期最后一天,，從哈爾濱前往北京,、上海,、西安等地的航班已售空或只剩全價票。

票價方面,，2月17日哈爾濱直飛北京的航班價格為7480元（公務(wù)艙全價）,，但截至發(fā)稿前該航班機(jī)票已售罄，游客旺盛的出游需求導(dǎo)致返程機(jī)票非常緊俏。 

旅游市場持續(xù)火熱的“爾濱”也曬出了春節(jié)期間的成績單，2月10日—14日,，哈爾濱市累計接待游客629.8萬人次,，同比增長82.9%,。

①部分返程航班經(jīng)濟(jì)艙已售空

春節(jié)假期已臨近尾聲,，不少游客已經(jīng)陸續(xù)返程，不僅海南出島機(jī)票緊俏,，哈爾濱返程航班也成為“搶手貨”,。 

從航旅縱橫機(jī)票頁面查詢來看,，2月17日為返程高峰日,，機(jī)票價格與往日相差較大。

哈爾濱前往北京、上海、西安等地的航班已售空或只剩全價票,。 

據(jù)攜程旅行App,，在2月17日哈爾濱前往長沙、南京等地的航班中,，已無直飛航班,，部分需要中轉(zhuǎn)的航班也僅剩“公務(wù)艙”選項,。

在票價方面,，2月17日哈爾濱直飛北京的航班價格為7480元（公務(wù)艙全價），但截至發(fā)稿前該航班機(jī)票已售罄,；從哈爾濱出發(fā)中轉(zhuǎn)太原再飛往上海的航班票價為10306元（頭等艙+公務(wù)艙）,。

不難看出，有大量旅客在春節(jié)假期期間前往哈爾濱,，旅游,、探親、返鄉(xiāng)等需求旺盛,，導(dǎo)致返程機(jī)票十分緊俏。 

游客對于哈爾濱的熱情不僅僅反映在返程機(jī)票“搶手”上面,。

近日,，哈爾濱市政府新聞辦組織召開新聞發(fā)布會,，詳細(xì)介紹哈爾濱市近期文化旅游活動相關(guān)安排。

2月10日—14日,，哈爾濱市累計接待游客629.8萬人次，同比增長82.9%,；冰雪大世界到訪32.9萬人次，同比增長115%,；太陽島雪博會到訪3.3萬人次，同比增長286.8%,；亞布力滑雪旅游度假區(qū)到訪8.4萬人次,，同比增長177.9%,。

哈爾濱所擁有的獨特的冰雪資源深深地吸引著各地的游客。

②謀劃春夏旅游項目保持“長紅”

“春節(jié)期間,，哈爾濱的持續(xù)爆火也是符合業(yè)界的預(yù)判的,?！辟Y深旅游專家王興斌表示,，一方面,，冰雪旅游是冬季出游的主流，且主要集中在春節(jié)假期前后，另一方面,，哈爾濱也把自身冰雪資源充分地挖掘了出來,。 

據(jù)了解,，自2023年12月18日第25屆哈爾濱冰雪大世界開園后,，便吸引了大量游客前往,，后因景區(qū)采取積極有效的措施應(yīng)對大客流,，使得哈爾濱持續(xù)火爆出圈,，一直延續(xù)到春節(jié)假期,。

據(jù)“哈爾濱冰雪大世界”公眾號,，第25屆哈爾濱冰雪大世界共計運營61天，累計接待游客271萬人次，截至閉園,，登上微博等新媒體平臺熱搜榜榜一46次,。 

此前，攜程發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，以哈爾濱為代表的冰雪游依舊是這個春節(jié)的熱門,。

春節(jié)假期首日，哈爾濱旅游訂單同比增長超40倍,。

可見，在經(jīng)過節(jié)前的鋪墊之后,，哈爾濱成為春節(jié)假期最火目的地之一并不是無跡可尋的,。 

針對接下來的旅游市場，哈爾濱也已經(jīng)開始進(jìn)行布局,。

據(jù)介紹,，哈爾濱市文旅局將進(jìn)一步整合全市旅游景區(qū)景點、大型文旅活動,、地域特色品牌,、文博場館等各類資源，策劃推出涵蓋春雪之約,、歐陸之地,、溫泉康養(yǎng)、親子研學(xué)等在內(nèi)的十大旅游精品線路,，組合形成一日游,、兩日游、三日游等多個主題產(chǎn)品,。

同時,，哈爾濱市將著力在“文旅+康養(yǎng)”“文旅+體育”“文旅+音樂”“文旅+創(chuàng)意”等方面謀劃春夏旅游項目。 

在南開大學(xué)旅游與服務(wù)學(xué)院副教授于海波看來,，從季節(jié)氣候特征看,，哈爾濱的夏秋潛力也很大，雖然本次冰雪季已近尾聲,，但哈爾濱已迅速迭代產(chǎn)品,，而且由政府和商戶共同進(jìn)行的服務(wù)質(zhì)量提升工作也已得到多元主體的共識，在后續(xù)的旅游服務(wù)中哈爾濱還應(yīng)繼續(xù)凸顯東北特色,。

③提升接待能力應(yīng)對客流集中時段

“對于哈爾濱來說,，如何讓自身旅游市場在冬季過后持續(xù)保持火熱的狀態(tài)，是十分重要的事情,，包括旅游主管部門,、旅游企業(yè)在內(nèi)，需要共同努力挖掘旅游資源,，進(jìn)一步吸引大量游客,?！蓖跖d斌分析指出，但針對旅游目的地來說,，想要持續(xù)維持市場爆火的狀態(tài)也并非易事,，接待能力也是其中的一項考驗。 

在“爾濱”火出圈后,，不少航司都在春運期間加碼了相關(guān)航線的運力,。

據(jù)悉，春運期間國航增加哈爾濱航線投入,，調(diào)整后哈爾濱航線日均達(dá)34班次,。

同時，南航新開了寧波往返哈爾濱等航線,。

即便如此,，從哈爾濱返程的機(jī)票仍“一票難求”。

對此,，資深民航專家韓濤表示,，哈爾濱旅游的火出圈是出乎航司預(yù)料的，民航的航班計劃通常每年有兩次換季,，冬春航季在去年9月底就已經(jīng)確定,，當(dāng)時哈爾濱還沒有如此火熱，因此進(jìn)入冬季后的航班計劃都是臨時增加或者改大機(jī)型,。

同時,，由于今年冬季的暴風(fēng)雪天氣較多，飛機(jī)除冰設(shè)備不足,，導(dǎo)致很多機(jī)場航班延誤情況嚴(yán)重,，甚至南方的機(jī)場也會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，所以機(jī)場的保障能力也是制約航空公司增加航班的因素之一,。 

“接下來,，民航相關(guān)單位可以進(jìn)一步提升運輸能力，增加臨時性的加班計劃,，調(diào)配運力支援哈爾濱,；統(tǒng)籌調(diào)配全國各地機(jī)場的除冰設(shè)備資源，保障哈爾濱,、長春,、沈陽等北方城市；另外,，鼓勵空鐵聯(lián)運,、空地聯(lián)運，引導(dǎo)旅客通過地面交通方式離開哈爾濱到達(dá)長春、沈陽等地,，然后轉(zhuǎn)機(jī)返程,，以提升哈爾濱在交通方面的接待能力?！表n濤認(rèn)為,。 同樣，在住宿方面,，哈爾濱部分熱門景區(qū)附近的酒店,、民宿也曾在元旦假期等時段出現(xiàn)房源緊張的現(xiàn)象。

如何在游客過于集中的時間段提供更多的供給,，也成為“爾濱”下一步要考慮的問題,。

于海波分析，為應(yīng)對熱點區(qū)域結(jié)構(gòu)性的房源緊張,，哈爾濱應(yīng)首先注重盤活熱點景區(qū)、熱點街區(qū)附近的存量房產(chǎn),，對其進(jìn)行酒店和商業(yè)服務(wù)建設(shè)與改造,，鼓勵周邊社區(qū)提供民宿產(chǎn)品供給，并進(jìn)行市場引導(dǎo),，加強游客住宿選擇的時空分流,，建立彈性發(fā)展理念。

 如今的突然爆火為“爾濱”帶來了無數(shù)啟發(fā),，接下來,，“爾濱”想讓自身旅游市場“淡季不淡”，則需要對市場進(jìn)行持續(xù)探索與開發(fā),。