飛機(jī)上的不定時(shí)炸彈藏在你包里就是常見(jiàn)的充電寶(2)

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2024-02-26 16:12:33 網(wǎng)易科技

此外,，客艙的各個(gè)區(qū)域也都配備了溫度表,，駕駛員能夠從儀表盤(pán)上直接讀取數(shù)據(jù)，在必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整,。

每排座位上方基本都有可調(diào)節(jié)的送風(fēng)口，如果你覺(jué)得熱了，還可以直接讓它對(duì)著你吹,。

這些方式都讓客艙內(nèi)的空氣自成一體，形成了與外界不同的小氣候,。

不過(guò),，壓力和溫度的調(diào)節(jié)都是一點(diǎn)點(diǎn)發(fā)生的，畢竟操之過(guò)急對(duì)機(jī)艙和乘客都不友好,。

一般而言,，機(jī)艙壓力高度變化率在爬升期間限制為不超過(guò)5m/s，在下降期間限制值更是達(dá)到了2.3m/s。

與之相應(yīng)的,，機(jī)艙內(nèi)部的壓力和溫度調(diào)控速率也就被限制在了一定的范圍內(nèi),。

也就是說(shuō)，不論是加壓,、減壓,，還是隨之而來(lái)的降溫、升溫,，坐在機(jī)艙內(nèi)的你除了耳朵不適之外,，也許感受不到任何變化。

但你感受不到并不代表包里的充電寶也一樣遲鈍,。

在這種環(huán)境下,，當(dāng)你從包里拿出充電寶連接上手機(jī)，無(wú)異于給自己裝上了一枚“炸彈”,。

市面上常見(jiàn)的充電寶一般包括外殼,、電芯和電路三個(gè)部分，電芯就像燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī),，能在你電量告急時(shí)“雪中送炭”,。

由于鋰離子電池的重量輕、能量密度高,，加上聚合物鋰離子電池可以做到薄形或者任意形狀,，生產(chǎn)廠家一般都會(huì)選擇鋰離子電池作為電芯中的儲(chǔ)能元件。

但在充放電的過(guò)程中,，鋰離子電池的正負(fù)極和電解液之間會(huì)發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng),，產(chǎn)生一定的熱量。就像你冬天給自己的鋰電池手機(jī)充電一樣,，過(guò)一會(huì)它就會(huì)變成“暖寶寶”,。

伴隨著手機(jī)電量的上升，不良的散熱環(huán)境使得你手里的那塊充電寶也越來(lái)越燙,，再加上飛機(jī)客艙內(nèi)不穩(wěn)定的氣壓和環(huán)境溫度,，鋰電池內(nèi)一個(gè)小單元的故障，就能把足夠的熱能傳遞到相鄰的電池單元里,，引起熱失控現(xiàn)象,，輕則冒出縷縷白煙，重則直接噴射明火,，溫度瞬間可升至800攝氏度,。

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