原標(biāo)題:歐盟“供應(yīng)鏈法案”未獲通過(guò),,德國(guó)“帶頭”十多國(guó)棄權(quán)
(觀察者網(wǎng)訊)綜合路透社、《南華早報(bào)》等28日?qǐng)?bào)道,,
由于德國(guó),、意大利等13國(guó)棄權(quán)、瑞典投出反對(duì)票,,歐盟籌謀了兩年多的“供應(yīng)鏈法案”
,,即《企業(yè)可持續(xù)發(fā)展盡職調(diào)查指令》(corporate sustainability due diligence directive,簡(jiǎn)稱“CSDDD”)未能獲得多數(shù)通過(guò),。
《南華早報(bào)》指出,,雖然法案沒(méi)有直接點(diǎn)名針對(duì)中國(guó)
,但要求歐盟主要企業(yè)對(duì)符合監(jiān)管條件的第三國(guó)商業(yè)伙伴進(jìn)行詳細(xì)盡職調(diào)查,。而中國(guó)是歐盟的第二大貿(mào)易伙伴,、第一大進(jìn)口來(lái)源和第三大出口目的地。
歐盟理事會(huì)輪值主席國(guó)比利時(shí)發(fā)表聲明稱,,將與歐洲議會(huì)繼續(xù)就各成員國(guó)關(guān)切進(jìn)行磋商,。不過(guò)美國(guó)雜志《福布斯》網(wǎng)站稱,歐盟理事會(huì)只有兩周時(shí)間提出替代方案,,在3月15日前通過(guò)法案的機(jī)會(huì)渺茫,,該法案可能會(huì)被擱置到6月歐洲議會(huì)選舉之后,而屆時(shí)變數(shù)更大,,“這部法案實(shí)際已經(jīng)名存實(shí)亡”,。
2022年2月,歐盟委員會(huì)推出了在歐盟層面跨行業(yè)強(qiáng)制適用的“供應(yīng)鏈法案”,,宣稱將以價(jià)值觀為基礎(chǔ)的人權(quán),、環(huán)境等可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)融入全球工商業(yè)活動(dòng)和企業(yè)供應(yīng)鏈,試圖維護(hù)歐盟企業(yè)在全球供應(yīng)鏈中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。法案指令覆蓋了對(duì)供應(yīng)鏈上企業(yè)的管控和強(qiáng)制性信息披露,,影響范圍擴(kuò)大到在歐盟符合監(jiān)管條件的第三國(guó)企業(yè)。
這項(xiàng)規(guī)定將主要適用于員工人數(shù)在500人以上,、且全球凈營(yíng)業(yè)額達(dá)到1.5億歐元以上的歐盟企業(yè),,其被要求必須查明并糾正其供應(yīng)鏈中是否存在所謂“強(qiáng)迫勞動(dòng)”、雇傭童工或破壞環(huán)境的情況,,違反規(guī)定的公司將面臨最高達(dá)全球銷售額5%的罰款,。規(guī)則生效三年后,適用范圍還將擴(kuò)大到在歐盟國(guó)家凈營(yíng)業(yè)額超過(guò)1.5億歐元的非歐盟公司,。
歐盟計(jì)劃于2024年7月4日左右對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車實(shí)施加征關(guān)稅措施,,除非在此之前與中國(guó)達(dá)成新的協(xié)議
2024-06-17 12:07:33歐盟擬對(duì)中國(guó)電動(dòng)車加征關(guān)稅