何小鵬建議允許夜間低速無人駕駛推動飛行汽車應(yīng)用

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-03-04 14:04:41 每日經(jīng)濟(jì)新聞

原標(biāo)題：全國人大代表、小鵬汽車董事長何小鵬：探索設(shè)立限定場景無人駕駛法規(guī),，加快車網(wǎng)融合互動

3月4日,，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，在2024年全國兩會期間,，全國人大代表,、小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬，計(jì)劃提出《關(guān)于探索限定場景無人駕駛法規(guī),，加快新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的建議》和《關(guān)于推動飛行汽車應(yīng)用,、助力低空經(jīng)濟(jì)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的建議》。

當(dāng)前,，國內(nèi)新能源汽車保有量不斷提升,，相應(yīng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施也保持高速增長,，但仍然面臨土地資源緊張、電力容量不足,、投資回報(bào)周期長等諸多挑戰(zhàn),。與此同時，用戶充電行為具有無序,、離散特征,，容易造成電網(wǎng)瞬時超負(fù)荷運(yùn)行，以及當(dāng)下充電市場結(jié)構(gòu)性矛盾依然突出等狀況依然存在,。

在此背景下,，借助車輛的自動駕駛能力，實(shí)現(xiàn)無人駕駛夜間自主尋樁充電,，將用電負(fù)荷從日間高峰期規(guī)?；w移至夜間低谷期，可有望顯著改善日間高峰期的供需矛盾,，提升充電基礎(chǔ)設(shè)施利用率,，充分發(fā)揮夜間電力富余且低成本的優(yōu)勢，但尚缺乏相關(guān)政策法規(guī)支撐,。

對此,，何小鵬建議，探索設(shè)立限定場景下低速無人駕駛的政策法規(guī),，開展夜間低速無人駕駛+補(bǔ)能試點(diǎn)應(yīng)用,，實(shí)現(xiàn)從“人找樁”到“車找樁”，將用電負(fù)荷從日間高峰期規(guī)?；w移至夜間低谷期,，并將充電從主動行為轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣踊问椒?wù)，從而形成電網(wǎng),、用戶,、充電站運(yùn)營商、車企多贏格局,。相關(guān)法規(guī)和試點(diǎn)也將同樣適用于用戶夜間自主泊車和低速物流等場景,。

值得注意的是，車載動力電池具備移動儲能屬性,，可作為大規(guī)模,、分布式靈活資源與電網(wǎng)互動,，進(jìn)一步發(fā)揮削峰填谷的電網(wǎng)調(diào)節(jié)能力,，為電網(wǎng)實(shí)時平衡及安全運(yùn)行發(fā)揮重要作用。不過,，車網(wǎng)互動當(dāng)前進(jìn)展較慢,，卡點(diǎn)眾多,，主要問題在于缺乏明確商業(yè)模式及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

12 全文共 2 頁下一頁

關(guān)閉

何小鵬建議允許夜間低速無人駕駛 推動飛行汽車應(yīng)用

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

何小鵬建議允許夜間低速無人駕駛推動飛行汽車應(yīng)用