快遞員勞動加倍收入減半市民抱怨老樣子擔(dān)心漲價(4)

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2024-03-04 15:08:19 每日經(jīng)濟新聞

在今年1月時公布了不少快遞小哥的收入。目前,，京東快遞小哥中三年收入超百萬的已達(dá)近百人,，在廣東潮汕地區(qū)甚至有快遞小哥三年收入超200萬元。

專家：快遞公司總部

應(yīng)承擔(dān)起兜底責(zé)任

快遞新規(guī)在施行過程中如何兼顧快遞派送效率和服務(wù),？如何同時保障快遞員和消費者的合法權(quán)益,？快遞新規(guī)的施行從長遠(yuǎn)看將給行業(yè)帶來哪些影響？

“矛盾點就是有部分快遞公司總部沒有充分地準(zhǔn)備和應(yīng)對,?！?/p>

物流行業(yè)

專家趙小敏在接受央廣網(wǎng)記者采訪時指出，對于快遞新規(guī)施行過程中出現(xiàn)的一些問題,，不應(yīng)將責(zé)任推到快遞員和快遞網(wǎng)點,，更不能把矛盾轉(zhuǎn)移至快遞員和消費者之間。

對于此次快遞新規(guī)中引發(fā)多方關(guān)注的快遞服務(wù)條款,，趙小敏指出,，“這并非首次提出，早在2018年實施的《快遞暫行條例》就有相關(guān)規(guī)定,；從《快遞市場管理辦法》自2022年1月公開征求意見到如今正式施行,，已有兩年多的時間，在此期間給了快遞公司充足的時間來準(zhǔn)備,?！?/p>

“快遞公司總部應(yīng)該堅決兜底、承擔(dān)責(zé)任,，比如通過智能電聯(lián)等技術(shù)手段提升效率,，而不應(yīng)該讓快遞員和網(wǎng)點來承擔(dān)這部分派送成本,。”

趙小敏指出,，“快遞公司總部如果把責(zé)任推給網(wǎng)點和快遞員,，簡單通過罰款來提升快遞效率，那最終將因小失大,，導(dǎo)致品牌失去市場競爭力,，把市場讓給競爭對手?！?/p>

“未來在快遞新規(guī)實施推進(jìn)過程中,，還涉及快遞企業(yè)與電商平臺之間合作條款的變動，包郵機制,、快遞企業(yè)價格體系等都需要有所調(diào)整,，面對這些變化，需要快遞公司充分準(zhǔn)備,、積極應(yīng)對,。”

多家快遞公司回應(yīng)新規(guī)：

按需配送,，快遞員多勞多得

對此,，截至目前，多家快遞公司進(jìn)行了表態(tài),。

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