營(yíng)運(yùn)車(chē)按私家車(chē)投保的現(xiàn)象,，在一定程度上也拉高了行業(yè)整體的費(fèi)率水平,。

陳東輝表示：“目前新能源車(chē)險(xiǎn)整體費(fèi)率,，分擔(dān)了很多按照家庭自用車(chē)投保，但實(shí)際上網(wǎng)約車(chē)的保費(fèi),，保險(xiǎn)公司按照目前的定價(jià)機(jī)制、費(fèi)率體系,，漲價(jià)的幅度是非常有限的,，無(wú)法按照營(yíng)運(yùn)車(chē)真正的風(fēng)險(xiǎn)水平把費(fèi)率漲到位。如果把這些網(wǎng)約車(chē)單列出來(lái)單獨(dú)定價(jià),，真正的家庭自用的新能源車(chē)保費(fèi)費(fèi)率還可以降下來(lái),。”

新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,，2022年,，新能源車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了650億元，商業(yè)險(xiǎn)件均保費(fèi)4139元,，較燃油車(chē)險(xiǎn)高81%,，案均賠款達(dá)4953元，比傳統(tǒng)燃油車(chē)高出600元,。

多位財(cái)險(xiǎn)從業(yè)人士在受訪時(shí)建議,，要對(duì)網(wǎng)約車(chē)和家庭自用車(chē)的定價(jià)機(jī)制進(jìn)行區(qū)別對(duì)待。

“新能源營(yíng)運(yùn)車(chē)輛太多,?！避?chē)車(chē)科技CEO張磊在受訪時(shí)指出，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛和私家車(chē)在使用性質(zhì),、行駛里程,、風(fēng)險(xiǎn)暴露等方面存在顯著差異，這些差異對(duì)保險(xiǎn)定價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估有著重要影響,。張磊建議,，保險(xiǎn)公司需要開(kāi)發(fā)不同的定價(jià)模型來(lái)區(qū)分營(yíng)運(yùn)車(chē)輛和私家車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素重新評(píng)估,。

張磊提到,，應(yīng)該推出多元化定價(jià)策略。推出多種定價(jià)類(lèi)型,，例如按天,、按里程計(jì)費(fèi)，以及針對(duì)特殊場(chǎng)景（如網(wǎng)約車(chē)）的保險(xiǎn)產(chǎn)品?！翱梢詫⒕W(wǎng)約車(chē)和私家車(chē)的產(chǎn)品模型和系數(shù)進(jìn)行改進(jìn),，以達(dá)到低風(fēng)險(xiǎn)用戶保費(fèi)更低，高風(fēng)險(xiǎn)用戶有產(chǎn)品可選的目標(biāo),?！?/p>

在陳東輝看來(lái)，如果僅僅強(qiáng)調(diào)保費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)對(duì)應(yīng),，注冊(cè)過(guò)網(wǎng)約車(chē)的新能源車(chē)保費(fèi)會(huì)非常高,，這不是一個(gè)好的解決辦法。他建議,，對(duì)于這部分車(chē)主,，保險(xiǎn)公司可以先收取家庭自用車(chē)的保費(fèi)，但對(duì)于超出家庭自用車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)部分,，可根據(jù)行駛里程,、風(fēng)險(xiǎn)狀況進(jìn)行UBI（基于使用量而定保費(fèi)的保險(xiǎn)）試點(diǎn)，保費(fèi)過(guò)高的部分由網(wǎng)約車(chē)營(yíng)運(yùn)平臺(tái)來(lái)負(fù)擔(dān),?！凹冉鉀Q了保費(fèi)跟風(fēng)險(xiǎn)對(duì)應(yīng)的問(wèn)題，同時(shí)又不會(huì)造成社會(huì)問(wèn)題,，讓保費(fèi)可負(fù)擔(dān),。”