李嘉誠遭遇十四年來最差成績
剛剛過去的周末,,李嘉誠旗下的長實(shí)集團(tuán)(1113.HK)與港鐵(0066.HK)合作的黃竹坑站港島南岸Blue Coast3B期以“撈底價(jià)”首輪開售422伙,4月6日首輪發(fā)售沽出406伙,,占比96%,。
據(jù)多家香港媒體的報(bào)道,Blue Coast首輪發(fā)售共套現(xiàn)近75億港元,,內(nèi)地客占比近三成,。
何時(shí)才能夠駛出淺灘,恐怕李氏父子也并不清楚,。李嘉誠遭遇十四年來最差成績,。
因合作伙伴被捕入獄,,李嘉誠操控長和系巨輪從英國駛?cè)朐侥系挠?jì)劃被迫擱置。
這樣一來,,李氏家族當(dāng)下的資產(chǎn)仍主要集中在英國為主的歐美國家,,以及大本營香港。但這些區(qū)域的經(jīng)濟(jì)普遍受阻,,再加上國內(nèi)地產(chǎn)行業(yè)的變化,,長和、長實(shí)兩大旗艦2023年的業(yè)績均出現(xiàn)罕見下滑,。
受此影響,,長和股價(jià)已經(jīng)跌到了2011年的水平,地產(chǎn)為主的長實(shí)在業(yè)績發(fā)布后股價(jià)暴跌超10%,,來到歷史低位,。
目前李超人的盤子里,只有“管道型”業(yè)務(wù)能夠保持穩(wěn)健,,比如涉足電網(wǎng),、水務(wù)、交通等公共事業(yè)的長江基建,,輸配電的電能實(shí)業(yè),,以及電力銷售的港燈-SS盈利仍能溫和增長。
李氏父子一邊重倉電信,、水利,、輸配電、港口等公用事業(yè),,憑借穩(wěn)定現(xiàn)金流,,實(shí)現(xiàn)較為穩(wěn)健的盈利,保證長江集團(tuán)基本盤,;另一邊,,靠著“低買高賣”的操作,玩錢生錢的游戲,。李嘉誠遭遇十四年來最差成績,。
但是,李嘉誠前期成功的高科技投資獲利后,,已基本沒有增量,,中國地產(chǎn)行業(yè)周期也不知道什么時(shí)候才能結(jié)束,再加上在越南出師不利的局面,,都讓這艘龐大商業(yè)巨輪的行駛越發(fā)緩慢,。
以十年為單位運(yùn)作的長線型商業(yè)機(jī)構(gòu),遭遇了百年未有的大變局,。何時(shí)才能夠駛出淺灘,,恐怕李氏父子也并不清楚,。
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