日本經(jīng)濟的悖論：股市火熱，企業(yè)破產(chǎn)數(shù)創(chuàng)9年新高(5)

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2024-04-09 16:41:19 今日頭條

那么面對行業(yè)性缺人的情況,，打工人的日子是否過得更好了呢,？答案也并不樂觀。

4月8日,，日本厚生勞動省公布的月度勞動調(diào)查顯示,，2月份勞動者的現(xiàn)金收入總額平均為282,265日元，比去年同月增加1.8%,，較去年同期增長26%,。月連續(xù)上漲。

然而,，由于日本消費者價格指數(shù)(CPI)與去年同月相比上漲了3.3%,，超過了名義工資的漲幅。但扣除物價上漲影響后,，實際工資下降1.3%,，連續(xù)23個月持續(xù)下降。

也就是說,，日本通過不斷地央行購買債券諸如市場的貨幣,，除了引發(fā)了通脹、充實了大企業(yè)的收益和推漲資本市場外,，對于普通的日本民眾和企業(yè)不僅沒有享受到其中的利益,，反而因為印鈔引發(fā)的高通脹導(dǎo)致了生活成本和企業(yè)成本的上升，由于日本階級式的經(jīng)營層級,，最終為此買單的不是終端的消費者,，就是最下層的那些中小企業(yè)，而作為上市公司,，那些坐在金字塔塔尖的企業(yè)成為了最大的贏家,。

開放勞工移民，然后呢,？

日本貨運業(yè)的困境只是日本缺乏勞動力的一個縮影,，日本政府為了解決企業(yè)用工難的問題，多年來已經(jīng)在推進引入海外勞工,。

日本厚生勞動省1月底的報告顯示,，截至去年10月，日本外籍勞工人數(shù)首次突破200萬,，累計達205萬,，連續(xù)11年創(chuàng)下新高,。

然而根據(jù)西日本海外支援協(xié)同組合（西海協(xié)）的一份報告顯示，到2040年日本每年至少需要64.7萬外籍移民補充其1100萬的勞動力缺口,，目前的200萬存量依然是杯水車薪,。

2040年日本勞工缺口或達1100萬人

為解決勞動力短缺，日本政府將在運輸和物流領(lǐng)域擴大"技能實習(xí)生"簽證計劃,，較之前計劃增加一倍,，接納82萬外籍勞工。雖然移民被引進的身份是"技能工人",，但他們實際將從事出租車司機、公交車司機和工廠工人等工作,。

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