繼北京上海成都之后廣州也將進入雙機場運營模式

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2024-04-11 14:45:52 廣東發(fā)布

原標題：廣州也將進入“雙機場”運營模式第二機場首期建設(shè)預(yù)計2027年完工

據(jù)“廣東發(fā)布”公眾號消息,，近日，廣東省發(fā)改委公布的2024年重點建設(shè)項目計劃顯示,，“珠三角樞紐（廣州新）機場”項目,，將于今年開工建設(shè)，首期建設(shè)東西兩條跑道預(yù)計2027年完工,。

這意味著,，在北京、上海,、成都之后,，廣州也將進入“雙機場”運營模式。

目前,，廣州白云機場在運營的T1+T2設(shè)計容量僅為8000萬人次,，當前客流量已經(jīng)逼近設(shè)計容量。

白云機場三期擴建工程正在如火如荼進行中,。

三期擴建工程計劃于2025年建成投用,，建成后白云機場將成為全球最大的單體機場，年旅客吞吐能力達到1.2億人次,。

數(shù)據(jù)顯示,，此前的多個假期，廣州白云機場國內(nèi)航線客流量基本穩(wěn)居全國機場首位,。

中國民航局公布的數(shù)據(jù)顯示,，2023年，廣州白云機場旅客吞吐量達到6317萬人次,，位列全國第一,，且已經(jīng)連續(xù)4年蟬聯(lián)單個機場客流量冠軍。

除此之外，白云機場去年7月接送旅客604.51萬人次,，成為2020年以來國內(nèi)首個單月客流超600萬人次的機場,；單日最高接送旅客22.44萬人次，成為2023年國內(nèi)單日客流第一的機場,。

廣州第二機場建設(shè)項目單位為廣東機場集團佛山高明機場有限公司,。

首期建設(shè)內(nèi)容包括3800×45米的西一跑道，3600×45米的東一跑道,，本期在跑道間規(guī)劃新建旅客航站樓及配套設(shè)施,。

首期建設(shè)東西兩條跑道，建設(shè)起止年限為2024年到2027年,。

根據(jù)此前公布的規(guī)劃,，預(yù)測到2035年，該機場旅客吞吐量將達到3000萬人次,，到2050年旅客吞吐量為6000萬人次以上,。

屆時，珠三角樞紐（廣州新）機場將成為粵港澳大灣區(qū)國際航空樞紐之一,、廣州國際航空樞紐的重要組成部分,、大灣區(qū)西部綜合交通樞紐以及大灣區(qū)國際貨運航空樞紐之一。

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