購買低價廉航機票的消費者,,往往會在實際出行過程中遭遇“隱形規(guī)則”,導致額外支出甚至可能超過機票本身,。其中,,高昂的托運行李費用、苛刻的退改簽政策成為消費者投訴的焦點,。
春秋航空作為中國首個民營資本獨資運營的低成本航空公司,,憑借低廉的機票價格被稱為“會飛的綠皮火車”。公司近日發(fā)布的2023年年度業(yè)績預告顯示,,預計實現(xiàn)凈利潤21至24億元,,實現(xiàn)扭虧為盈,凸顯其在行業(yè)中的盈利優(yōu)勢,。
春秋航空的盈利能力源于對成本的嚴格控制,,這種“摳”到極致的做法雖確保了公司的經(jīng)濟效益,但同時也帶來了消費者體驗的簡化與下降,。乘坐廉航,,7公斤以上的行李、餐食,、毛毯等基本服務(wù)均需額外付費,,且常伴有座位擁擠、座椅不可調(diào)節(jié),、飛行途中頻繁推銷等問題,。如未提前做好充分準備,消費者可能發(fā)現(xiàn)實際花費遠超預期,。
關(guān)于退改簽政策,,春秋航空尤為嚴苛,高比例的手續(xù)費屢遭消費者詬病,。例如,,有乘客投訴在購買機票后不久因行程變動申請退票,,卻被扣除了相當于機票價格一半以上的手續(xù)費。盡管春秋航空依據(jù)艙位,、購票時間,、座位等級等因素設(shè)定5%至80%不等的手續(xù)費率,但特價機票(如優(yōu)選飛經(jīng)濟座)在起飛前7天前退票需按票面價收取50%,,這一規(guī)定引發(fā)眾多消費者不滿,。
目前,南方航空,、東方航空,、中國國航等多家航司已紛紛調(diào)整退改規(guī)則,降低手續(xù)費并擴大免費退改范圍,。然而,,面對消費者的呼聲與市場趨勢,春秋航空尚未對此作出回應(yīng),。
在行李費用方面,,春秋航空的收費標準有時會導致行李費高于機票價格。以廣州至上海航段為例,,春秋航空某航班機票價格為610元,,不含餐食與免費托運行李,僅允許攜帶7公斤手提行李,。若需托運20公斤行李,網(wǎng)上辦理需另付200元,,柜臺辦理則需300元,,使得總費用高于其他提供免費行李額度的航司航班。類似地,,“超惠飛”產(chǎn)品雖標價159元,,但無免費行李額度,購買者需另行購買行李服務(wù)或“省錢卡”,,否則行李費用可能超出機票價格,。
面對這種情況,部分消費者選擇利用軟包或折疊小推車盡可能減少行李支出,,力求在有限預算下實現(xiàn)出行,。然而,這提醒廣大消費者在選擇廉航時,,務(wù)必詳細比較不同航司,、航班產(chǎn)品的價格與服務(wù),避免盲目追求低價而導致實際成本增加,。
您在乘坐廉航時是否也曾遇到類似“陷阱”,?歡迎在評論區(qū)分享您的經(jīng)歷。
?春運將至,華夏大地熙熙攘攘,,車水馬龍,。火車票之爭已成定局,,然航空公司亦不甘示弱,,紛紛出臺新政。南航,、東航等巨頭率先發(fā)聲,,降低退改費率,,擴大免費范圍,一展雄風,。
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