中國汽車為什么能在俄羅斯“降維打擊”,？(2)

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2024-04-17 09:29:27 百家號

兩年前,，俄羅斯被西方制裁伊始,，俄羅斯的汽車市場出現(xiàn)了嚴(yán)重的短缺情況。反觀現(xiàn)在,，由于從國外市場大量進口,，俄羅斯的汽車市場甚至開始出現(xiàn)“過剩”,，在這種情況的背后,，中國汽車出口的旺盛功不可沒。

填補高端市場需求是中國汽車在俄羅斯能打的一個重要原因,。從遭到制裁以來,，俄羅斯的汽車價格一直上漲，但質(zhì)量還是難以令人恭維,。2023年的9月至10月,，俄羅斯乘用汽車的加權(quán)平均價格已經(jīng)上漲到了240萬盧布，而中國汽車的加權(quán)平均價格為320萬盧布,。

對比之下,，俄羅斯人更愿意選擇價格略高、但質(zhì)量卻遠超俄羅斯本土品牌的中國汽車,。中國汽車的大量出口,，填補了西方品牌撤出后，俄羅斯250萬至350萬盧布價位的汽車市場,。

由于中國汽車的大量出海，俄羅斯市場上的中國汽車逐漸飽和,。車企間內(nèi)卷的競爭導(dǎo)致俄羅斯市場上的中國汽車在2024年甚至出現(xiàn)了降價趨勢,。

中國汽車在俄羅斯進口汽車中的份額從2021年的10%猛增到2023年的92%。按照這個趨勢繼續(xù)維持下去,，到2024年,，中國品牌在俄羅斯市場上就會出現(xiàn)相互競爭的情況,。

自2023年年初起，俄羅斯本土汽車企業(yè)的制造成本上漲了18%,，這嚴(yán)重影響了俄羅斯本土汽車品牌的競爭力?，F(xiàn)在，一些中國品牌在嚴(yán)峻的“同行競爭”態(tài)勢下,，還紛紛降低了價格,。因此，在可見的未來,，俄羅斯的汽車市場將呈現(xiàn)“中國汽車相互內(nèi)卷,，卷死了其他本土品牌”的情況。

這并不是中國企業(yè)第一次進軍俄羅斯市場,，但今天中國車企面臨的情況完全不同：西方幾乎騰出了所有的市場空間,，競爭降到最低，總體市場形勢和現(xiàn)有的俄羅斯遭受的制裁讓中國企業(yè)也能夠充分享受俄羅斯政府給他們的優(yōu)惠政策（而不是以前的口惠而實不至）,。中國企業(yè)實際上已經(jīng)接管了俄羅斯現(xiàn)成的,、但仍處于閑置狀態(tài)的優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

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