中國(guó)汽車(chē)為什么能在俄羅斯“降維打擊”,？(5)

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2024-04-17 09:29:27 百家號(hào)

不僅如此,，中國(guó)汽車(chē)的出海潮還沒(méi)有停止,，一些新潮的品牌型號(hào)：如奇瑞歐萌達(dá)（Omoda）和長(zhǎng)城坦克（tank）也非常受俄羅斯人的歡迎,。與2022年秋季相比，現(xiàn)在它們?cè)赮andex上的搜索頻率分別增加了5倍和3倍,。

除了這些品牌外,，俄羅斯人還淘出了一些比較小眾但性?xún)r(jià)比不錯(cuò)的中國(guó)汽車(chē)，比如高合（HiPhi）,、紅旗,、開(kāi)沃（Skywell）、極氪（Zeekr）和凱翼汽車(chē)等等,，筆者不知道這些品牌在中國(guó)的銷(xiāo)售情況,，但它們?cè)诙砹_斯確實(shí)很受歡迎，這也許是另一種“墻內(nèi)開(kāi)花墻外香”吧,。

中國(guó)汽車(chē)的迅猛進(jìn)步

多年來(lái),，包括烏克蘭、白俄羅斯在內(nèi)的東斯拉夫文化圈一直流傳著這樣一句話(huà)：“中國(guó)人干什么都學(xué)得很快”?，F(xiàn)在,，這句話(huà)被中國(guó)的汽車(chē)制造印證了。

自中國(guó)的汽車(chē)品牌進(jìn)軍俄羅斯以來(lái),，他們一直希望擴(kuò)張自己在俄羅斯市場(chǎng)的份額,。然而，這一目標(biāo)直到今年才逐漸變成現(xiàn)實(shí),，從“低端標(biāo)志”到高檔品牌的風(fēng)范,，究竟是什么讓俄羅斯人開(kāi)始對(duì)中國(guó)汽車(chē)趨之若鶩？答案是中國(guó)汽車(chē)品牌在質(zhì)量,、功能、設(shè)計(jì),、高端感等方面的迅猛進(jìn)步,。中國(guó)汽車(chē)為什么能在俄羅斯“降維打擊”？

（1）時(shí)尚新穎的外觀(guān)設(shè)計(jì)

十年前,，中國(guó)汽車(chē)在俄羅斯人眼里還是“不夠時(shí)髦”的代名詞,，人們談起中國(guó)汽車(chē)，只會(huì)說(shuō)中國(guó)汽車(chē)的外觀(guān)在模仿歐洲,、美國(guó)和日本的車(chē)型,。

短短幾年間，一切都發(fā)生了變化,，中國(guó)知名的汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始邀請(qǐng)世界上最優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師來(lái)工作,。例如,，上個(gè)世紀(jì)初期，來(lái)自加拿大的詹姆斯·霍普,，這位創(chuàng)造了福特GT90,、歐寶賽飛利、福特野馬等眾多車(chē)型的設(shè)計(jì)大師,，被邀請(qǐng)成為奇瑞公司首席設(shè)計(jì)師,。

2012年年底，世界知名汽車(chē)設(shè)計(jì)網(wǎng)站——汽車(chē)設(shè)計(jì)新聞（cardesignnews.com）授予了他設(shè)計(jì)的一款車(chē)年度最佳概念車(chē)稱(chēng)號(hào),，這在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)史上還是第一次?，F(xiàn)在，奇瑞首席設(shè)計(jì)師一職由曾在福特和現(xiàn)代工作過(guò)的史蒂夫·尤姆（Steve Eum）擔(dān)任,。

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