不僅如此,,中國汽車的出海潮還沒有停止,一些新潮的品牌型號(hào):如奇瑞歐萌達(dá)(Omoda)和長城坦克(tank)也非常受俄羅斯人的歡迎,。與2022年秋季相比,,現(xiàn)在它們?cè)赮andex上的搜索頻率分別增加了5倍和3倍,。
除了這些品牌外,俄羅斯人還淘出了一些比較小眾但性價(jià)比不錯(cuò)的中國汽車,,比如高合(HiPhi),、紅旗、開沃(Skywell),、極氪(Zeekr)和凱翼汽車等等,,筆者不知道這些品牌在中國的銷售情況,但它們?cè)诙砹_斯確實(shí)很受歡迎,,這也許是另一種“墻內(nèi)開花墻外香”吧,。
中國汽車的迅猛進(jìn)步
多年來,包括烏克蘭,、白俄羅斯在內(nèi)的東斯拉夫文化圈一直流傳著這樣一句話:“中國人干什么都學(xué)得很快”?,F(xiàn)在,這句話被中國的汽車制造印證了,。
自中國的汽車品牌進(jìn)軍俄羅斯以來,,他們一直希望擴(kuò)張自己在俄羅斯市場(chǎng)的份額。然而,,這一目標(biāo)直到今年才逐漸變成現(xiàn)實(shí),,從“低端標(biāo)志”到高檔品牌的風(fēng)范,究竟是什么讓俄羅斯人開始對(duì)中國汽車趨之若鶩,?答案是中國汽車品牌在質(zhì)量,、功能、設(shè)計(jì),、高端感等方面的迅猛進(jìn)步,。中國汽車為什么能在俄羅斯“降維打擊”?
(1)時(shí)尚新穎的外觀設(shè)計(jì)
十年前,,中國汽車在俄羅斯人眼里還是“不夠時(shí)髦”的代名詞,,人們談起中國汽車,,只會(huì)說中國汽車的外觀在模仿歐洲、美國和日本的車型,。
短短幾年間,,一切都發(fā)生了變化,中國知名的汽車企業(yè)開始邀請(qǐng)世界上最優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師來工作,。例如,,上個(gè)世紀(jì)初期,來自加拿大的詹姆斯·霍普,,這位創(chuàng)造了福特GT90,、歐寶賽飛利、福特野馬等眾多車型的設(shè)計(jì)大師,,被邀請(qǐng)成為奇瑞公司首席設(shè)計(jì)師,。
2012年年底,世界知名汽車設(shè)計(jì)網(wǎng)站——汽車設(shè)計(jì)新聞(cardesignnews.com)授予了他設(shè)計(jì)的一款車年度最佳概念車稱號(hào),,這在中國汽車工業(yè)史上還是第一次?,F(xiàn)在,奇瑞首席設(shè)計(jì)師一職由曾在福特和現(xiàn)代工作過的史蒂夫·尤姆(Steve Eum)擔(dān)任,。