中國汽車為什么能在俄羅斯“降維打擊”,？(9)

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2024-04-17 09:29:27 百家號

目前，在俄羅斯最受歡迎的中國汽車品牌有東風(fēng),、長安,、廣汽、福田,、奇瑞（歐萌達(dá),、星途）、吉利,、長城（哈弗）,、江淮、一汽等,。這些品牌之所以在俄羅斯受到認(rèn)可,，是因其科技含量與過硬的質(zhì)量，而印度或伊朗汽車企業(yè)的制造水平顯然還與中國有著顯著的差距,。

對于俄羅斯買家來說,，印度或伊朗的汽車恐怕只有“異國情調(diào)”這一個賣點，但這一點中國汽車也具備,。

一個也許違反常識的事實是,，俄羅斯的汽車技術(shù)法規(guī)要求比德國還要嚴(yán)格。俄羅斯嚴(yán)格的汽車技術(shù)法規(guī)甚至一度讓許多中國品牌被拒之門外,。由于技術(shù)過硬,、設(shè)計優(yōu)異，中國車企最后還是滿足了所有要求并成功打入了俄羅斯市場,。

與之相比,，印度生產(chǎn)的汽車在質(zhì)量上肯定不如中國車。我自己曾開過朋友的印度二手車,，給我的手感是并不比俄羅斯的品牌拉達(dá)強到哪里去,。

如果非要說一個能夠?qū)χ袊嚠a(chǎn)生威脅，有在俄羅斯市場扎根的希望的國家，那印度勉強能算一個,，盡管他們需要很多時間來適應(yīng),、改進(jìn)。

原因是印度主要生產(chǎn)經(jīng)濟型汽車,，而中國車目前在俄羅斯還沒有占領(lǐng)這個檔次的市場（上文也提到過中國車主要為中高端定位）,。塔塔汽車有機會填補這一空白，但前提是印度車的生產(chǎn)必須實現(xiàn)本地化并不斷改良技術(shù),。

斯拉夫人的保守是刻在骨子里的,，俄羅斯自然也是如此。直到現(xiàn)在,，俄羅斯人對起亞,、現(xiàn)代、雷諾和大眾等熟悉的西方汽車品牌仍然相當(dāng)追求,。由于制裁,，目前俄羅斯的西方車大都通過走私、倒手等方式進(jìn)入俄羅斯,，價格也大幅上漲,。中國汽車為什么能在俄羅斯“降維打擊”？

俄羅斯的車主相當(dāng)保守且眼光挑剔,，許多俄羅斯人更習(xí)慣于在車身上看到熟悉的銘牌,，他們說這是“回家的感覺”。所以筆者認(rèn)為來自印度,、伊朗和烏干達(dá)的汽車不太可能引起俄羅斯普通消費者的興趣,，至少在未來幾年是這樣。

中國汽車花了大約20年的時間才在俄羅斯贏得了好評,。俄羅斯人以前說中國車是“肥皂盒”,，現(xiàn)在中國車是高端消費的象征。這其中的根本原因還是中國車自身夠硬,，特別在電動汽車方面,。

沒有足夠的技術(shù)和品牌積淀，哪能那么容易替代中國車,？中國并沒有那么好替代,，在汽車市場上如此,，很多事上更是如此,。

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(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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