中國(guó)汽車為什么能在俄羅斯“降維打擊”,？(9)

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2024-04-17 09:29:27 百家號(hào)

目前,，在俄羅斯最受歡迎的中國(guó)汽車品牌有東風(fēng)、長(zhǎng)安,、廣汽,、福田、奇瑞（歐萌達(dá),、星途）,、吉利、長(zhǎng)城（哈弗）,、江淮,、一汽等。這些品牌之所以在俄羅斯受到認(rèn)可,，是因其科技含量與過(guò)硬的質(zhì)量,，而印度或伊朗汽車企業(yè)的制造水平顯然還與中國(guó)有著顯著的差距。

對(duì)于俄羅斯買家來(lái)說(shuō),，印度或伊朗的汽車恐怕只有“異國(guó)情調(diào)”這一個(gè)賣點(diǎn),，但這一點(diǎn)中國(guó)汽車也具備,。

一個(gè)也許違反常識(shí)的事實(shí)是，俄羅斯的汽車技術(shù)法規(guī)要求比德國(guó)還要嚴(yán)格,。俄羅斯嚴(yán)格的汽車技術(shù)法規(guī)甚至一度讓許多中國(guó)品牌被拒之門外,。由于技術(shù)過(guò)硬、設(shè)計(jì)優(yōu)異,，中國(guó)車企最后還是滿足了所有要求并成功打入了俄羅斯市場(chǎng),。

與之相比，印度生產(chǎn)的汽車在質(zhì)量上肯定不如中國(guó)車,。我自己曾開(kāi)過(guò)朋友的印度二手車,，給我的手感是并不比俄羅斯的品牌拉達(dá)強(qiáng)到哪里去。

如果非要說(shuō)一個(gè)能夠?qū)χ袊?guó)車產(chǎn)生威脅,，有在俄羅斯市場(chǎng)扎根的希望的國(guó)家,，那印度勉強(qiáng)能算一個(gè)，盡管他們需要很多時(shí)間來(lái)適應(yīng),、改進(jìn),。

原因是印度主要生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型汽車，而中國(guó)車目前在俄羅斯還沒(méi)有占領(lǐng)這個(gè)檔次的市場(chǎng)（上文也提到過(guò)中國(guó)車主要為中高端定位）,。塔塔汽車有機(jī)會(huì)填補(bǔ)這一空白,，但前提是印度車的生產(chǎn)必須實(shí)現(xiàn)本地化并不斷改良技術(shù),。

斯拉夫人的保守是刻在骨子里的,，俄羅斯自然也是如此。直到現(xiàn)在,，俄羅斯人對(duì)起亞,、現(xiàn)代、雷諾和大眾等熟悉的西方汽車品牌仍然相當(dāng)追求,。由于制裁,，目前俄羅斯的西方車大都通過(guò)走私、倒手等方式進(jìn)入俄羅斯,，價(jià)格也大幅上漲,。中國(guó)汽車為什么能在俄羅斯“降維打擊”？

俄羅斯的車主相當(dāng)保守且眼光挑剔,，許多俄羅斯人更習(xí)慣于在車身上看到熟悉的銘牌,，他們說(shuō)這是“回家的感覺(jué)”。所以筆者認(rèn)為來(lái)自印度,、伊朗和烏干達(dá)的汽車不太可能引起俄羅斯普通消費(fèi)者的興趣,，至少在未來(lái)幾年是這樣。

中國(guó)汽車花了大約20年的時(shí)間才在俄羅斯贏得了好評(píng),。俄羅斯人以前說(shuō)中國(guó)車是“肥皂盒”,，現(xiàn)在中國(guó)車是高端消費(fèi)的象征,。這其中的根本原因還是中國(guó)車自身夠硬，特別在電動(dòng)汽車方面,。

沒(méi)有足夠的技術(shù)和品牌積淀,，哪能那么容易替代中國(guó)車？中國(guó)并沒(méi)有那么好替代,，在汽車市場(chǎng)上如此,，很多事上更是如此。

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(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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