德國汽車業(yè)希望避免與中國決裂 呼吁公平競爭與市場開放(2)
實際上,，德國汽車業(yè)巨頭普遍反對歐盟在汽車領(lǐng)域的保護主義措施,。梅賽德斯-奔馳集團CEO康林松警告此類舉措可能導致破壞性后果，對整個歐洲經(jīng)濟不利,。寶馬集團董事長齊普策則強調(diào)國際合作的重要性,，視寶馬在中國的成功為德中長期共贏合作的例證，突顯跨國合作在全球挑戰(zhàn)應(yīng)對中的關(guān)鍵角色,。
大眾集團CEO布魯姆亦明確表態(tài)反對與中國經(jīng)濟“脫鉤”,。他指出，德國經(jīng)濟與就業(yè)市場與中國的緊密聯(lián)系不可或缺,，任何試圖削弱這一關(guān)系的做法都將對德國經(jīng)濟產(chǎn)生重大沖擊,。布魯姆同樣批評歐盟的保護主義立場，認為其有礙歐洲經(jīng)濟增長與全球合作,。
德國汽車業(yè)希望避免與中國決裂,，眾多德企高管的共識表明，德國汽車業(yè)巨頭正致力于維系與中國的經(jīng)貿(mào)關(guān)系,，堅決反對可能破壞這一關(guān)系的保護主義政策,。
作為制造業(yè)大國，中德兩國一直是西方發(fā)達國家與新興經(jīng)濟體協(xié)作模式的探索者,。盡管合作過程中偶有摩擦,，但雙方均認識到，“降低風險與依賴并不意味著減少或降級合作”,。值中德全方位戰(zhàn)略伙伴關(guān)系建立十周年之際,，朔爾茨此訪傳遞出中德合作關(guān)系的積極信號,。
(責任編輯：張佳鑫)
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