田亞明提到,,19世紀(jì)時(shí)德國(guó)已是全球鐵路建設(shè)的先驅(qū)之一,,但沒(méi)有一個(gè)國(guó)家能如中國(guó)般成功構(gòu)建起全球互聯(lián)互通的鐵路物流網(wǎng)絡(luò)。他主張超越地緣政治框架,,客觀評(píng)估“一帶一路”倡議的經(jīng)濟(jì)效益與合作潛力,。田亞明堅(jiān)信,德國(guó)及歐洲其他國(guó)家均能從這種互聯(lián)互通中獲益,,全球物流業(yè)也將因此在可持續(xù)發(fā)展道路上邁出重要一步,。
面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn),中德兩國(guó)應(yīng)求同存異,,共同應(yīng)對(duì),。兩位專家一致認(rèn)為,,通過(guò)加強(qiáng)對(duì)話與理解,增進(jìn)互信,,兩國(guó)間諸多問(wèn)題有望得到妥善解決,。博喜文指出,相較于德國(guó)其他受美國(guó)影響較深的黨派,,朔爾茨所在的德國(guó)社會(huì)民主黨(SPD)立場(chǎng)更為獨(dú)立,,因此預(yù)期朔爾茨此訪將取得積極成果。
田亞明則惋惜地指出,,作為中國(guó)向全球提供的公共產(chǎn)品,,“一帶一路”倡議本應(yīng)受到熱烈歡迎,然而在“中國(guó)威脅論”的渲染下,,西方對(duì)其進(jìn)行過(guò)度政治化解讀,,刻意賦予其負(fù)面形象。因此,,他認(rèn)為有必要積極引導(dǎo)輿論,,支持“一帶一路”倡議。他強(qiáng)調(diào),,包括德國(guó)在內(nèi)的歐洲各國(guó)均可從中受益,。
田亞明期待朔爾茨的二次訪華能夠打破德國(guó)政界的一些偏見(jiàn),并向外界傳達(dá)出人文交流對(duì)于兩國(guó)和諧共處,、化解分歧與復(fù)雜問(wèn)題的重要性,。
日前,,野村綜合研究所的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家辜朝明接受了訪問(wèn),,旨在推廣他的最新著作《被追趕的經(jīng)濟(jì)體》
2024-05-07 22:26:09辜朝明談資產(chǎn)負(fù)債表衰退