博世CEO:車企打價(jià)格供應(yīng)商受傷有車企不降價(jià)不付款
近年來,汽車行業(yè)進(jìn)入“大比拼”的階段,,從價(jià)格到銷售,,從研發(fā)到生產(chǎn),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正如火如荼地展開,。進(jìn)入今年4月份,,新一輪車企“價(jià)格戰(zhàn)”打響,目前汽車的銷售情況如何,?
4月18日,,在博世中國(guó)的2024年新聞發(fā)布會(huì)上,博世中國(guó)CEO徐大全就車企間的價(jià)格戰(zhàn)發(fā)表了看法,。他指出,,去年中國(guó)汽車市場(chǎng)的平均售價(jià)下滑了15%,各主機(jī)廠紛紛通過降價(jià)展開激烈競(jìng)爭(zhēng),,這種壓力已傳導(dǎo)至汽車技術(shù)供應(yīng)商,。部分車企甚至以拒付款項(xiàng)作為不同意降價(jià)的回應(yīng)。
徐大全強(qiáng)調(diào),,盡管博世愿意為各主機(jī)廠在成本上做出讓步,,以適應(yīng)降價(jià)趨勢(shì),但他認(rèn)為價(jià)格戰(zhàn)不可持續(xù),。如果產(chǎn)業(yè)鏈各方均無法盈利,,企業(yè)將難以維系發(fā)展,。車企打價(jià)格供應(yīng)商受傷有車企不降價(jià)不付款。
對(duì)于當(dāng)前電動(dòng)車生產(chǎn)普遍虧損的現(xiàn)象,,他表示這是一種非健康狀態(tài),,不利于行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。博世期待這一局面能盡快得到改善,。
談及中國(guó)車企進(jìn)軍海外市場(chǎng)的話題,,徐大全建議自主品牌應(yīng)選擇在海外設(shè)立工廠,實(shí)行本土化生產(chǎn),,并與當(dāng)?shù)仄放票3趾椭C共存,。他解釋道,汽車業(yè)對(duì)德,、日,、美、韓等多個(gè)國(guó)家而言都是經(jīng)濟(jì)支柱,,這些國(guó)家難以輕易出讓市場(chǎng)份額,。因此,中國(guó)車企需尋求與當(dāng)?shù)仄放频墓餐砷L(zhǎng)之路,。
車企打價(jià)格供應(yīng)商受傷有車企不降價(jià)不付款,。近期,,網(wǎng)絡(luò)上流傳出某汽車制造商采取了一項(xiàng)不同尋常的措施來處理與供應(yīng)商的款項(xiàng)問題,,即以新車抵債,這讓不少供應(yīng)商感到苦惱
2024-05-29 10:02:09曝車企強(qiáng)行攤派新車給供應(yīng)商