博世CEO：車企打價(jià)格供應(yīng)商受傷 有車企不降價(jià)不付款 行業(yè)生態(tài)引憂慮
博世CEO：車企打價(jià)格供應(yīng)商受傷有車企不降價(jià)不付款
近年來,，汽車行業(yè)進(jìn)入“大比拼”的階段，從價(jià)格到銷售,，從研發(fā)到生產(chǎn),，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正如火如荼地展開。進(jìn)入今年4月份，新一輪車企“價(jià)格戰(zhàn)”打響,，目前汽車的銷售情況如何,？
4月18日，在博世中國的2024年新聞發(fā)布會(huì)上,，博世中國CEO徐大全就車企間的價(jià)格戰(zhàn)發(fā)表了看法,。他指出，去年中國汽車市場(chǎng)的平均售價(jià)下滑了15%,，各主機(jī)廠紛紛通過降價(jià)展開激烈競(jìng)爭(zhēng),，這種壓力已傳導(dǎo)至汽車技術(shù)供應(yīng)商。部分車企甚至以拒付款項(xiàng)作為不同意降價(jià)的回應(yīng),。
徐大全強(qiáng)調(diào),，盡管博世愿意為各主機(jī)廠在成本上做出讓步，以適應(yīng)降價(jià)趨勢(shì),，但他認(rèn)為價(jià)格戰(zhàn)不可持續(xù),。如果產(chǎn)業(yè)鏈各方均無法盈利，企業(yè)將難以維系發(fā)展,。車企打價(jià)格供應(yīng)商受傷有車企不降價(jià)不付款,。
對(duì)于當(dāng)前電動(dòng)車生產(chǎn)普遍虧損的現(xiàn)象，他表示這是一種非健康狀態(tài),，不利于行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,。博世期待這一局面能盡快得到改善。
談及中國車企進(jìn)軍海外市場(chǎng)的話題,，徐大全建議自主品牌應(yīng)選擇在海外設(shè)立工廠,，實(shí)行本土化生產(chǎn)，并與當(dāng)?shù)仄放票３趾椭C共存,。他解釋道,，汽車業(yè)對(duì)德、日,、美,、韓等多個(gè)國家而言都是經(jīng)濟(jì)支柱，這些國家難以輕易出讓市場(chǎng)份額,。因此,，中國車企需尋求與當(dāng)?shù)仄放频墓餐砷L(zhǎng)之路。
車企打價(jià)格供應(yīng)商受傷有車企不降價(jià)不付款,。
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