出人意料的是,,理想L6的發(fā)布會異常低調,。發(fā)布會上,剛調整為理想汽車產品線副總裁的劉杰宣布,,原本理想L6定價是25.98萬元,但是“考慮到大家對L6的期待,,以及更多家庭希望有更低的購車成本,。”最終定價:L6 Pro 24.98萬元,,L6 Max 27.98萬元,。并且,在5月5日前下定,,還提供了價值2萬元的首銷權益,。
理想L6的價格略高于不久前降價至22.98萬元起售的問界M7,理想又將和問界展開一場新的直接競爭,。此外,,即將在2024北京車展期間發(fā)布的新款問界M5,也將對理想汽車帶來挑戰(zhàn),。汽車降價“開卷”,,有客戶說不降價就不付款。
在性價比優(yōu)勢之下,,初戰(zhàn)告捷,。理想汽車官方公布的數(shù)據(jù)顯示,理想L6上市72小時大定數(shù)量超過1萬輛,。
但是,,從另一個角度來看,理想L6上市,,隨之而來的問題可能是會對理想L7產生一定的沖擊,。按照理想汽車方面的說法,L6MAX版本與L7最低配價格可能相近,,但配置和大小等不同,,需求人群等還是很不一樣的。
但需要注意的是,,這兩款車型均面向年輕家庭用戶,,除了L7大了一點之外,,核心差異配置僅在于電池和空氣懸架,但二者售價差卻達到了7萬元,。
從某種角度來形容,,L6激進定價是理想汽車考慮到充實市場信心、提振銷量的決定,,但由于L6的性價比優(yōu)勢,,削弱了L7的性價比。
而在此次官降之后,,除了會刺激部分銷量之外,,也會讓理想L系列整個的產品線定價看上去更為合理,從而帶動理想汽車整體銷量目標的實現(xiàn),。
價格戰(zhàn)持續(xù)白熱化
理想并不是感受到巨大市場競爭壓力的唯一一家車企,。隨著競爭加劇,價格被認為是刺激銷量最直接的手段之一,。
進入4月以來,,汽車價格戰(zhàn)持續(xù)白熱化。
據(jù)21世紀經濟報道記者不完全統(tǒng)計,,在剛剛過去的一周,,特斯拉、理想,、小鵬,、廣汽埃安、領克,、吉利銀河等新能源車企紛紛宣布對在售產品進行價格調整或補貼優(yōu)惠,。
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