4月24日，正值第九個中國航天日,，葉光富,、李聰,、李廣蘇三位80后航天員在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣首次集體亮相,。他們將搭乘神舟十八號載人飛船,，前往中國人的“太空家園”,。

中國載人航天工程新聞發(fā)言人,、中國載人航天工程辦公室副主任林西強在當日9時舉行的新聞發(fā)布會上宣布，神舟十八號定于北京時間4月25日20時59分發(fā)射,。葉光富作為指令長,，攜李聰和李廣蘇兩位首次執(zhí)行飛行任務的航天員，共同參與此次任務,。

此次任務為空間站應用與發(fā)展階段第3次載人飛行,，也是載人航天工程第32次飛行。主要任務包括與神舟十七號乘組進行在軌輪換,，在空間站駐留約6個月,，進行空間科學與應用實（試）驗，實施航天員出艙活動及貨物進出艙,，安裝空間站空間碎片防護裝置,，執(zhí)行艙外載荷和艙外設備安裝與回收任務，開展科普教育和公益活動,，以及空間搭載試驗,，以提升空間站運行效率,，持續(xù)發(fā)揮其綜合應用效益。

林西強透露,，神舟十八號乘組在駐留期間,，將在微重力基礎物理、空間材料科學,、空間生命科學,、航天醫(yī)學、航天技術(shù)等領域,，進行90余項試（實）驗。此次任務亮點之一是將進行國內(nèi)首次在軌水生生態(tài)研究,，以斑馬魚和金魚藻為對象,，構(gòu)建穩(wěn)定運行的空間自循環(huán)水生生態(tài)系統(tǒng)，實現(xiàn)我國在太空培養(yǎng)脊椎動物的突破,。此外,，還將實施國際上首次植物莖尖干細胞功能在軌研究，探索植物進化對重力的適應機制,，為未來定向設計適應太空環(huán)境的空間作物提供理論支持,。

神舟十八號乘組還將進行6次載荷貨物氣閘艙出艙任務和2-3次出艙活動，對艙外管路,、電纜及關鍵設備安裝碎片防護加固裝置,，視情進行艙外巡檢，以增強空間站的安全保障,。

當天11時,，神舟十八號乘組與中外媒體見面并回答提問。葉光富表示,，作為指令長,，帶領兩位新隊友執(zhí)行任務，面臨任務管理,、天地協(xié)作,、團隊融合等全新挑戰(zhàn)。但他堅信,，憑借乘組成員的充分準備和航天團隊的有力支持,，他們有信心圓滿達成任務。

李聰強調(diào)乘組是使命,、責任,、榮譽的共同體，他們的共同使命是接力神舟家族的太空之旅,。他確信,，在指令長引領,、乘組團結(jié)及科研人員支持下，他們將迅速適應太空環(huán)境,，高效投入工作,，確保任務順利完成。

李廣蘇對于即將到來的半年太空生活滿懷期待,。他承諾將以高質(zhì)量完成任務為首要目標,，精心維護空間站，確保其高效運行,，同時細致嚴謹?shù)剡M行科學實驗,，以期為空間實驗室產(chǎn)出豐富、優(yōu)質(zhì)的科研成果,。

林西強還分享了航天員隊伍的發(fā)展建設情況,。我國已于2020年完成第三批航天員選拔，涵蓋航天駕駛員,、飛行工程師,、載荷專家3類共18名航天員，選拔來源除空軍外,，還拓展至工業(yè)部門和科研院校,。當前，第四批航天員選拔接近尾聲,，新晉航天員將與現(xiàn)役航天員共同承擔空間站后續(xù)任務,，并助力實現(xiàn)中國人登陸月球的目標。

對于載人登月任務,，林西強指出,，該工程登月階段任務已于2023年獲得中央政府批準，總體目標為2030年前實現(xiàn)中國人登陸月球,。目前各系統(tǒng)正按計劃推進研制建設,。相較于空間站任務，登月任務要求航天員掌握更多技能,，如夢舟飛船和攬月著陸器的操作,，月面出/進艙，月面行走,，月球車駕駛,，月面鉆探、采樣及科學考察等,。

林西強最后表示,，目前空間站組合體狀態(tài)良好，設備運行穩(wěn)定,，神舟十八號航天員乘組狀態(tài)出色,，發(fā)射前準備工作已就緒,。按計劃，神舟十八號飛船入軌后將采用自主快速交會對接模式,，約6.5小時后與天和核心艙徑向端口對接,，形成三船三艙組合體。在軌期間,，神舟十八號乘組將迎接天舟八號貨運飛船和神舟十九號載人飛船的到來,，預計于今年10月下旬返回東風著陸場。