博主：華為借腹生子式造車能贏小米嗎？(2)

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2024-04-26 13:09:33 手機(jī)鳳凰網(wǎng)

盡管華為堅(jiān)稱不親自造車,，但其對(duì)造車過(guò)程的影響深遠(yuǎn),。華為近期發(fā)布的問(wèn)界M9“十大黑科技”揭示了其在汽車制造中的強(qiáng)大影響力。從智慧投影大燈,、HarmonyOS 4智能座艙,、HUAWEI XHUD抬頭顯示系統(tǒng)，到HUAWEI ADS 2.0智能駕駛輔助等,，多項(xiàng)技術(shù)均為華為獨(dú)有或帶有強(qiáng)烈華為印記,。華為雖與其他車企合作智選車及智能領(lǐng)域，但其技術(shù)實(shí)力無(wú)處不在,。

相比之下,，小米首款車型的主要零部件供應(yīng)商包括蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力（電動(dòng)機(jī)）、弗迪和寧德時(shí)代（電池）,、驍龍（智能座艙芯片）以及博世,、舍弗勒、采埃孚等（車身和底盤部件）,。小米自稱的五大黑科技多為在核心零部件基礎(chǔ)上的改良,，如基于寧德時(shí)代麒麟電池打造的800V碳化硅高壓平臺(tái)，以及采用英偉達(dá)芯片的全棧自研智能駕駛技術(shù),。小米更像是一位資源整合大師,。

華為與小米在汽車行業(yè)的發(fā)展路徑與其既有風(fēng)格保持一致,。華為扮演著開(kāi)拓者的角色，通過(guò)提供其他車企無(wú)法匹敵的技術(shù),，如城區(qū)NCA功能,，改變市場(chǎng)格局，提升消費(fèi)者對(duì)智能駕駛的期待,，并推動(dòng)全行業(yè)共同進(jìn)步,。而小米則致力于以極具性價(jià)比的產(chǎn)品沖擊市場(chǎng)，淘汰部分“割韭菜”品牌,。小米空調(diào),、冰箱、電視,、洗衣機(jī)等產(chǎn)品的迅速崛起,，證明了小米品牌給消費(fèi)者帶來(lái)的價(jià)值認(rèn)知和購(gòu)買信心。小米在汽車領(lǐng)域的策略預(yù)計(jì)會(huì)延續(xù)高性價(jià)比路線,，小米SU7的價(jià)格很可能會(huì)低于20萬(wàn)元,。

綜上，華為與小米在汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)并非你死我活的對(duì)決,，而是各自發(fā)揮優(yōu)勢(shì),，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步，為消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇,。這對(duì)消費(fèi)者而言無(wú)疑是利好消息,。

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