大眾CEO視中國為“第二本土市場” 加速智能化轉(zhuǎn)型應(yīng)對競爭

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2024-04-28 16:31:35 觀察者網(wǎng)

4月25日,，第十八屆北京國際汽車展覽會回歸,，成為今年首個國內(nèi)國際A級車展,，匯聚了全球1500余家參展商,。此次展會被視為汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢的重要指標,，參展企業(yè)紛紛展示其頂尖產(chǎn)品和技術(shù),，旨在重塑汽車形象，不僅作為交通工具,，更是生活空間和生活方式的體現(xiàn),，以吸引年輕科技愛好者。

報道指出,，中國電動汽車制造商在電池技術(shù)的傳統(tǒng)優(yōu)勢基礎(chǔ)上,，正不斷探索創(chuàng)新,，推出配備平板電腦屏幕、人工智能系統(tǒng)及豐富娛樂功能的車型,，力求重新定義汽車,。這種不懈努力正促使像德國大眾這樣的傳統(tǒng)汽車制造商調(diào)整研發(fā)策略,，以維系其在全球最大汽車市場的地位。

大眾汽車集團CEO奧利弗·布魯姆在北京車展前夕表示,，中國市場如同“高強度健身房”，要求企業(yè)不斷創(chuàng)新求存,。車展上，車輛內(nèi)部設(shè)計的新趨勢顯現(xiàn),，例如可旋轉(zhuǎn)座椅、內(nèi)置餐桌和超大顯示屏,，體現(xiàn)了制造商對于智能,、互聯(lián)及多功能性汽車的追求,，以滿足新一代消費者的需求。

中國品牌極氪推出的具備座椅旋轉(zhuǎn)功能的電動車成為焦點,，反映出新能源汽車市場正逐步取代傳統(tǒng)市場，展會上的新能源車型展現(xiàn)了高度的創(chuàng)新性,。與此同時，國際品牌如奔馳,、寶馬、大眾等也在加快布局,，展示其智能化,、電動化的最新成果,，力圖在中國市場保持競爭力。

日系品牌日產(chǎn)與豐田則宣布與中國科技巨頭合作,，加強汽車的智能在線連接能力,，以適應(yīng)中國消費者的特定需求。日產(chǎn)CEO內(nèi)田誠強調(diào),，必須緊跟中國市場變化的速度，否則將面臨嚴峻挑戰(zhàn),。

大眾方面明確表示，中國市場的快速轉(zhuǎn)型促使他們從零開始為中國設(shè)計新車,，而非簡單調(diào)整現(xiàn)有歐洲車型。公司計劃在中國加大投資,，特別是在安徽的研發(fā)中心，專注于智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù),，致力于提供更多令中國消費者驚嘆的產(chǎn)品,。盡管目前市場份額有所下降,，大眾仍視中國為“第二本土市場”，并承諾實施“在中國，為中國”的戰(zhàn)略方針,。

(責(zé)任編輯：張佳鑫)

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