2024年5月1日凌晨2時10分左右,,廣東梅大高速大埔往福建方向發(fā)生了一起嚴重的路面塌陷事故,塌方長度約17.9米,,面積達到184.3平方米,。據《梅州日報》報道,截至5月1日15時,,事故導致20輛車陷入塌陷區(qū)域,,涉及54人,其中24人確認遇難,,其余30人正在醫(yī)院接受治療,,暫無生命危險。
事故發(fā)生后,,廣東省迅速組建了事故救援現(xiàn)場指揮部,,動員包括公安、應急,、消防,、衛(wèi)健、交通及礦山救護隊在內的約500人參與救援行動,。
關于塌方原因,,專家及相關部門正在進行詳細調查,初步判斷可能與地質構造,、雨水侵蝕及施工質量等因素相關,。一位結構與巖土工程師分析指出,事故路段位于山體邊緣,,使用填方方式構建路基,,缺乏有效的擋土和支護結構,這可能是導致滑坡的一個因素,。他還提到,,現(xiàn)代山區(qū)高速路多采用高架橋以避免滑坡風險,但該路段可能因成本考慮采用了傳統(tǒng)填方路基,。近期連續(xù)降雨可能加劇了土壤飽和,排水不暢最終引發(fā)滑坡,。工程師同時指出,,滑坡前通常會有明顯征兆,通過有效監(jiān)測和預警系統(tǒng)可以預防此類事故,,但似乎在這方面并未得到充分實施,。
事故親歷者陳敬描述了驚險一幕,車輛右側懸空僅靠左側輪胎和底盤沖過塌陷區(qū),雖全家幸免于難,,但仍心有余悸,。另一位梅州居民岳樂反映,當?shù)亟谟陝莶粩?,對依山而建的公路構成威脅,,附近也發(fā)生了小型山體塌方,影響了出行,。
社交媒體上的視頻顯示,,事故現(xiàn)場濃煙滾滾,部分車輛發(fā)生燃燒,。廣東省交通運輸廳4月30日的信息顯示,,持續(xù)性強降雨已致廣東省內多處高速公路和普通國省道受損。梅大高速在過去亦有因降雨導致塌方的記錄,,如2023年4月發(fā)生的崩塌性塌方事件,,所幸未造成人員傷亡。
梅大高速,,又稱梅龍高速,這條連結廣東省梅州市梅江區(qū)與大埔縣的重要交通動脈,,自2010年1月破土動工,,歷經近五年建設,終于在2014年底竣工并投入使用
2024-05-02 09:11:38梅大高速建成不到十年5月9日,,梅大高速上發(fā)生了一起溫暖人心的故事,。此前在該高速路段一次事故中表現(xiàn)出英勇行為的兩個人再次相遇。故事的主角是一位下跪攔車的老人黃建度,,以及隨后接力救人的年輕小伙蔡炫達
2024-05-09 22:45:22高速攔車老人和接力救人小伙相聚