高鐵漲價，真的是“正常市場行為”嗎,？漲跌并行，5.5折新低涌現(xiàn)

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2024-05-07 10:17:34 環(huán)球網(wǎng)

高鐵漲價,，真的是“正常市場行為”嗎,？

從6月15日起，多條高鐵線路將迎來票價調(diào)整,，變化趨勢為上限票價上升,，而折扣票價則更加親民。這一舉措旨在提升高鐵服務(wù)品質(zhì),，適應(yīng)多樣化的旅客出行需求,。涉及的線路包括京廣高鐵武廣段,、滬昆高鐵滬杭段、滬昆高鐵杭長段及杭深鐵路杭甬段,，這些線路上時速300公里及以上的動車組列車票價將依據(jù)市場需求靈活變動,，采取有升有降的差異化折扣策略。高鐵漲價,，真的是“正常市場行為”嗎,？

以部分線路為例，杭州東站至長沙南站的二等座票價將由405元上調(diào)至485元,，漲幅約為19.75%,；而上海虹橋站至杭州東站的二等座票價將由73元調(diào)整為87元，上漲約19.18%,。同時,，公告中透露，最低折扣可低至5.5折,，意味著部分時段或席別的票價將更加實惠,。

調(diào)價并非單向上漲，部分車次的最低票價有顯著下調(diào),。例如,，上海虹橋至杭州東的二等座票價最低可至48元，降幅達到34%,。這些調(diào)整旨在通過靈活的票價體系,，為旅客提供更多選擇，具體票價需在購票時于12306網(wǎng)站查詢,。

此輪調(diào)價距上次高鐵票價調(diào)整已有一年,。去年，類似優(yōu)化措施導(dǎo)致部分線路票價上漲10%至20%,。鐵路部門強調(diào),，票價調(diào)整伴隨的是服務(wù)品質(zhì)的持續(xù)改進與提升，確保為旅客提供優(yōu)質(zhì)出行體驗,。兒童,、學(xué)生等特定群體的優(yōu)惠政策保持不變。

針對高鐵票價調(diào)整的市場關(guān)注,，國鐵集團回應(yīng)稱這是基于市場行為的舉措,，旨在通過票價機制的靈活運用刺激需求增長，提升整體服務(wù)質(zhì)量,。高鐵票價的動態(tài)調(diào)整不僅讓旅客能根據(jù)自身情況選擇性價比更高的出行時間,，同時也提升了鐵路對市場的響應(yīng)速度，為鐵路行業(yè)引入社會資本創(chuàng)造了更有利的條件。

隨著鐵路客運量創(chuàng)歷史新高,，國鐵集團的經(jīng)濟效益顯著提升,。2023年，其營業(yè)收入增長10.5%,，凈利潤達到33億元,；2024年第一季度，營業(yè)收入繼續(xù)增長4.2%,。鐵路客運量的增長,，特別是京滬高鐵的強勁業(yè)績，顯示了鐵路運輸在中長途客運市場的競爭優(yōu)勢,，其盈利水平甚至超過了多家航空公司的同期表現(xiàn),。未來，國鐵集團將繼續(xù)深化改革,，推動經(jīng)營質(zhì)量與效益的全面提升,。高鐵漲價，真的是“正常市場行為”嗎,？

高鐵漲價,，真的是“正常市場行為”嗎？

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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