高鐵漲價(jià),，真的是“正常市場(chǎng)行為”嗎？

從6月15日起,，多條高鐵線路將迎來票價(jià)調(diào)整,，變化趨勢(shì)為上限票價(jià)上升，而折扣票價(jià)則更加親民,。這一舉措旨在提升高鐵服務(wù)品質(zhì),，適應(yīng)多樣化的旅客出行需求。涉及的線路包括京廣高鐵武廣段,、滬昆高鐵滬杭段,、滬昆高鐵杭長(zhǎng)段及杭深鐵路杭甬段，這些線路上時(shí)速300公里及以上的動(dòng)車組列車票價(jià)將依據(jù)市場(chǎng)需求靈活變動(dòng),，采取有升有降的差異化折扣策略,。高鐵漲價(jià),，真的是“正常市場(chǎng)行為”嗎？

以部分線路為例,，杭州東站至長(zhǎng)沙南站的二等座票價(jià)將由405元上調(diào)至485元,，漲幅約為19.75%；而上海虹橋站至杭州東站的二等座票價(jià)將由73元調(diào)整為87元,，上漲約19.18%,。同時(shí)，公告中透露,，最低折扣可低至5.5折,，意味著部分時(shí)段或席別的票價(jià)將更加實(shí)惠。

調(diào)價(jià)并非單向上漲,，部分車次的最低票價(jià)有顯著下調(diào),。例如，上海虹橋至杭州東的二等座票價(jià)最低可至48元,，降幅達(dá)到34%。這些調(diào)整旨在通過靈活的票價(jià)體系,，為旅客提供更多選擇,，具體票價(jià)需在購(gòu)票時(shí)于12306網(wǎng)站查詢。

此輪調(diào)價(jià)距上次高鐵票價(jià)調(diào)整已有一年,。去年,，類似優(yōu)化措施導(dǎo)致部分線路票價(jià)上漲10%至20%。鐵路部門強(qiáng)調(diào),，票價(jià)調(diào)整伴隨的是服務(wù)品質(zhì)的持續(xù)改進(jìn)與提升,，確保為旅客提供優(yōu)質(zhì)出行體驗(yàn)。兒童,、學(xué)生等特定群體的優(yōu)惠政策保持不變,。

針對(duì)高鐵票價(jià)調(diào)整的市場(chǎng)關(guān)注，國(guó)鐵集團(tuán)回應(yīng)稱這是基于市場(chǎng)行為的舉措,，旨在通過票價(jià)機(jī)制的靈活運(yùn)用刺激需求增長(zhǎng),，提升整體服務(wù)質(zhì)量。高鐵票價(jià)的動(dòng)態(tài)調(diào)整不僅讓旅客能根據(jù)自身情況選擇性價(jià)比更高的出行時(shí)間,，同時(shí)也提升了鐵路對(duì)市場(chǎng)的響應(yīng)速度,，為鐵路行業(yè)引入社會(huì)資本創(chuàng)造了更有利的條件。

隨著鐵路客運(yùn)量創(chuàng)歷史新高,，國(guó)鐵集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)效益顯著提升,。2023年，其營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)10.5%,，凈利潤(rùn)達(dá)到33億元,；2024年第一季度,，營(yíng)業(yè)收入繼續(xù)增長(zhǎng)4.2%。鐵路客運(yùn)量的增長(zhǎng),，特別是京滬高鐵的強(qiáng)勁業(yè)績(jī),，顯示了鐵路運(yùn)輸在中長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，其盈利水平甚至超過了多家航空公司的同期表現(xiàn),。未來,，國(guó)鐵集團(tuán)將繼續(xù)深化改革，推動(dòng)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量與效益的全面提升,。高鐵漲價(jià),，真的是“正常市場(chǎng)行為”嗎？

高鐵漲價(jià),，真的是“正常市場(chǎng)行為”嗎,？