4月26日發(fā)生的一起交通事故成為網(wǎng)絡(luò)熱議焦點(diǎn),,地點(diǎn)在山西運(yùn)城,,涉事車輛為問界M7,它在行駛中追尾撞擊了一輛公路養(yǎng)護(hù)車,,隨后車輛起火,,悲劇導(dǎo)致三人喪生。此后,,疑似遇難者家屬通過網(wǎng)絡(luò)視頻形式,,對車輛的安全性能是否有效提出了疑問。
針對這起事故,,AITO汽車于4月28日通過其官方微博首次做出回應(yīng),,緊接著在5月6日,發(fā)布了更為詳盡的聲明,,標(biāo)題為《關(guān)于山西省侯平高速路段問界M7事故的技術(shù)問題說明》,,針對性地解答了公眾關(guān)注的若干問題。
賽力斯汽車法務(wù)部隨后介入,,表示自事故發(fā)生后,,收到來自公眾的多起舉報(bào),稱有人在社交平臺上散布關(guān)于問界M7事故的不實(shí)信息,。對此,,法務(wù)部迅速行動(dòng),對這類信息進(jìn)行了證據(jù)保全,,并向公安機(jī)關(guān)報(bào)案處理,。
賽力斯汽車在正式聲明中強(qiáng)調(diào),該事故的具體原因及責(zé)任歸屬應(yīng)以交警部門的官方調(diào)查結(jié)論為依據(jù),。在官方結(jié)論公布前,,任何無根據(jù)的猜測、編造虛假信息并通過媒介惡意傳播的行為,,均可能構(gòu)成違法行為,。對于故意制造并傳播虛假信息,意圖詆毀企業(yè)商譽(yù)及產(chǎn)品聲譽(yù)的行為,,賽力斯汽車將堅(jiān)決運(yùn)用法律武器,,追究相關(guān)責(zé)任人的法律責(zé)任,以此保護(hù)公司及用戶的正當(dāng)權(quán)益,。
6月25日午后的交易時(shí)段中,,賽力斯的股票價(jià)格突然下滑并最終停在了跌停板上,,收市時(shí)每股報(bào)85.71元,跌幅達(dá)到了10%
2024-06-25 16:17:50賽力斯跌停