在上海五角場蘇寧易購商場外,,不少市民發(fā)現按照商場設置的指示牌前往地鐵站,需先繞行商場內部,,盡管最終能到達目的地,,卻平白多走了約100米路程。這一現象引起了市民們的不滿,,有人在社交媒體上發(fā)帖吐槽,,指出這種誤導性的指示牌使人感到被不真誠地對待,尤其對于急于趕路的人來說,,這種額外的“冤枉路”頗為不便,。
針對此事,蘇寧易購物業(yè)方面給出的解釋是,,設置這類指示牌旨在協(xié)助地鐵站分流乘客,。然而,,五角場地鐵站的值班站長明確表示,商場的這一做法系其自身行為,,與地鐵方無關,。實地探訪中,記者驗證了兩種路徑:直接沿商場外的通道僅需步行約80米即可快速抵達地鐵站,,而遵循商場指示牌則需繞行,,不僅距離翻倍,耗時也更長,。
對于其他商場是否存在類似情況,,記者進行了調查。結果顯示,,合生匯與悠邁商場內并未設置直接引導至地鐵的清晰指示,;百聯(lián)商場雖有指向地鐵的標識,但其路徑較為直觀,;萬達廣場的指示牌則準確無誤,,未發(fā)現繞行情況。關于蘇寧易購商場指示牌的問題,,地鐵站方再次確認與他們無關,,且此類商場內部指示牌的設置并不屬于相關部門的監(jiān)管范疇。
綜上,,盡管商場方初衷可能是出于善意的考慮,,但實際效果卻給公眾帶來了困擾,特別是對于不熟悉地形的行人來說,,清晰,、直接的導向系統(tǒng)尤為重要,。此事件也提醒公共場所管理者在設計導視系統(tǒng)時,,應更加注重用戶體驗與實際需求。
高峰時段,,地鐵“板凳族”不僅易影響其他乘客,,還會帶來安全隱患,但仍屢禁不止,。
2024-05-15 14:48:46乘客自帶露營椅坐地鐵