商場自制地鐵指示牌引導(dǎo)乘客繞路地下賣場 商場私設(shè)引質(zhì)疑
在上海五角場蘇寧易購商場外,，不少市民發(fā)現(xiàn)按照商場設(shè)置的指示牌前往地鐵站,，需先繞行商場內(nèi)部,，盡管最終能到達(dá)目的地，卻平白多走了約100米路程,。這一現(xiàn)象引起了市民們的不滿,，有人在社交媒體上發(fā)帖吐槽,，指出這種誤導(dǎo)性的指示牌使人感到被不真誠地對待,，尤其對于急于趕路的人來說,，這種額外的“冤枉路”頗為不便。
針對此事,，蘇寧易購物業(yè)方面給出的解釋是,，設(shè)置這類指示牌旨在協(xié)助地鐵站分流乘客。然而,，五角場地鐵站的值班站長明確表示,，商場的這一做法系其自身行為，與地鐵方無關(guān),。實地探訪中,，記者驗證了兩種路徑：直接沿商場外的通道僅需步行約80米即可快速抵達(dá)地鐵站,，而遵循商場指示牌則需繞行，不僅距離翻倍,，耗時也更長,。
對于其他商場是否存在類似情況，記者進(jìn)行了調(diào)查,。結(jié)果顯示，合生匯與悠邁商場內(nèi)并未設(shè)置直接引導(dǎo)至地鐵的清晰指示,；百聯(lián)商場雖有指向地鐵的標(biāo)識,，但其路徑較為直觀；萬達(dá)廣場的指示牌則準(zhǔn)確無誤,，未發(fā)現(xiàn)繞行情況,。關(guān)于蘇寧易購商場指示牌的問題，地鐵站方再次確認(rèn)與他們無關(guān),，且此類商場內(nèi)部指示牌的設(shè)置并不屬于相關(guān)部門的監(jiān)管范疇,。
綜上，盡管商場方初衷可能是出于善意的考慮,，但實際效果卻給公眾帶來了困擾,，特別是對于不熟悉地形的行人來說，清晰,、直接的導(dǎo)向系統(tǒng)尤為重要,。此事件也提醒公共場所管理者在設(shè)計導(dǎo)視系統(tǒng)時，應(yīng)更加注重用戶體驗與實際需求,。
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