魏建軍回應(yīng)歐拉定位太小眾堅持女性轎車賽道不動搖

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2024-05-10 22:45:06 界面新聞

魏建軍回應(yīng)歐拉定位太小眾

5月10日,，在長城汽車的2024年股東大會上,，董事長魏建軍指出，電動汽車行業(yè)在2023年的虧損狀況加劇,，預(yù)估未來三年市場競爭將維持高強度,，長期虧損對企業(yè)發(fā)展構(gòu)成挑戰(zhàn)。

長城汽車在電動汽車市場上的表現(xiàn)略顯滯后,，當年新能源汽車銷量為25.6萬輛，占總銷量的20.85%,。相比之下,，比亞迪、吉利和長安的新能源汽車銷量分別超過300萬輛,、48.7萬輛和47.4萬輛,，顯示出強勁的增長勢頭。

長城汽車的產(chǎn)品矩陣覆蓋廣泛,，包括哈弗,、坦克、魏牌,、長城炮和歐拉等品牌,。哈弗作為SUV主力品牌支撐著銷量基礎(chǔ)，坦克則專注于高端越野領(lǐng)域,，而長城炮則在皮卡市場取得高利潤回報,。盡管在轎車領(lǐng)域涉足不多，長城汽車明確表示將繼續(xù)發(fā)展轎車業(yè)務(wù),，歐拉品牌將堅持純電轎車市場,，特別是面向女性消費者，同時考慮在魏牌中加入轎車產(chǎn)品線以適應(yīng)高端市場需求,。魏建軍回應(yīng)歐拉定位太小眾,。

魏牌作為長城汽車的高端品牌，其市場表現(xiàn)一度因定位不明而受挫,。為扭轉(zhuǎn)局面,，長城已對魏牌進行重新定位，側(cè)重于智能駕駛與智能生活體驗。魏建軍指出,，雖然魏牌產(chǎn)品競爭力不弱,，但銷售渠道是短板，為此長城正通過建立直營渠道來強化高端品牌的市場滲透,，以應(yīng)對經(jīng)銷商體系在高端車型銷售上的信心不足,。

自去年底，長城汽車啟動了“長城智選”直營業(yè)務(wù),，截至今年5月已開設(shè)33家直營店,，預(yù)計到年底將增至約200家，主要銷售魏牌和坦克品牌的高端車型,。

魏建軍強調(diào)互聯(lián)網(wǎng)思維在現(xiàn)代營銷中的重要性,，他親自參與直播和短視頻推廣，意圖通過個人影響力為長城汽車吸引更多關(guān)注,。同時,，長城汽車也在加速全球化布局，副總裁史青科透露,，海外業(yè)務(wù)不僅要擴大規(guī)模和市場份額,，還要確保盈利增長。去年海外市場銷量達31.4萬輛,，營收顯著增長,，今年目標為50萬輛，各品牌均有明確的海外銷量任務(wù),。

面對越野車市場的新入局者增多,，李瑞峰表示坦克品牌憑借40萬用戶基礎(chǔ)和55%的市場占有率保持領(lǐng)先地位。魏建軍則進一步分析,，越野車市場細分多樣,，電動車在特定性能上可能不如傳統(tǒng)燃油車，但長城汽車正積極應(yīng)對市場變化,，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以滿足不同需求,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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