專(zhuān)家建議不要買(mǎi)低價(jià)機(jī)票

今年“五一”假期期間，旅游市場(chǎng)隨著機(jī)票預(yù)訂高峰的到來(lái)逐漸升溫。從4月6日開(kāi)始,，熱門(mén)城市的機(jī)票預(yù)訂量持續(xù)攀升，日增長(zhǎng)率達(dá)到了40%,，機(jī)票平均支付價(jià)格接近了2023年的水平。然而,，假期前的最后兩天,，不少提前購(gòu)票的旅客驚訝地發(fā)現(xiàn)，即使尚未出行,，自己已經(jīng)因票價(jià)下滑而遭受經(jīng)濟(jì)損失，“五一機(jī)票價(jià)格驟降”成為了社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn),。這一現(xiàn)象引發(fā)了對(duì)機(jī)票降價(jià)原因的探討,，以及如何在假期出行時(shí)更經(jīng)濟(jì)地預(yù)訂機(jī)票的討論。

小況為了在“五一”期間回江西南昌舉辦婚禮,，提前一個(gè)多月為家人預(yù)定了從山西太原到南昌的機(jī)票,。當(dāng)時(shí)，春秋航空的票價(jià)相對(duì)較低,，每張609元,，遠(yuǎn)低于其他航空公司。但4月28日,，票價(jià)突然降至479元,，這讓小況一家的往返機(jī)票總成本無(wú)形中增加了約3000元損失。類(lèi)似小況的情況并非個(gè)例,，即使是非熱門(mén)航線,，機(jī)票價(jià)格的下調(diào)也十分明顯，熱門(mén)航線的降價(jià)幅度更是驚人,，有旅客反映杭州至昆明,、上海至烏魯木齊的機(jī)票價(jià)格分別降低了1000多元和1600元。

根據(jù)飛常準(zhǔn)App的4月機(jī)票銷(xiāo)售數(shù)據(jù),，“五一”假期國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票的平均價(jià)格呈現(xiàn)逐周下降的趨勢(shì),。從4月初的千元以上跌至4月末的約700元，降幅達(dá)到38%,。民航專(zhuān)家林智杰分析指出,，航司對(duì)假期機(jī)票銷(xiāo)售的預(yù)期過(guò)高，實(shí)際需求卻未能達(dá)到預(yù)期,，加之部分旅客因假期短而傾向于選擇高鐵,、自駕等方式出行,，導(dǎo)致客源結(jié)構(gòu)變化，是機(jī)票降價(jià)的主要原因,。去哪兒網(wǎng)的研究員肖鵬補(bǔ)充說(shuō),，火車(chē)票的開(kāi)放預(yù)訂和班次增加也促使部分旅客轉(zhuǎn)而選擇鐵路，或在火車(chē)票放出后尋找低價(jià)機(jī)票機(jī)會(huì),，特別是在中轉(zhuǎn)航班方面,。專(zhuān)家建議不要買(mǎi)低價(jià)機(jī)票。

事實(shí)上,，類(lèi)似“十一”黃金周期間機(jī)票價(jià)格臨近出行日大幅下跌的情況在“五一”再現(xiàn),，增加了旅客提前購(gòu)票的顧慮。機(jī)票價(jià)格根據(jù)航班銷(xiāo)售情況實(shí)時(shí)調(diào)整,，當(dāng)銷(xiāo)售不佳時(shí),，航司便會(huì)降價(jià)促銷(xiāo)以提高上座率。此外,，“五一”期間南方的惡劣天氣,，包括頻繁的暴雨，導(dǎo)致大量航班延誤和取消,，進(jìn)一步影響了航空公司的運(yùn)營(yíng)和旅客信心,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“五一”期間,，國(guó)內(nèi)因天氣惡劣取消的航班超過(guò)9000班次,，比去年同期增長(zhǎng)34%。

針對(duì)如何規(guī)避購(gòu)票風(fēng)險(xiǎn),，專(zhuān)家建議旅客在購(gòu)票前應(yīng)多平臺(tái)比價(jià),，留意退改簽政策，并考慮購(gòu)買(mǎi)相關(guān)的退改保障產(chǎn)品,。同時(shí),，呼吁航空公司應(yīng)提高市場(chǎng)判斷準(zhǔn)確性，制定更為科學(xué)合理的票價(jià)策略,，并考慮推出退差價(jià)政策,，以增強(qiáng)旅客信任和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。此次機(jī)票價(jià)格波動(dòng)也反映出市場(chǎng)對(duì)于供需高效匹配的需求,，為行業(yè)提供了改進(jìn)服務(wù)和收益管理的新機(jī)遇,。