中國電動汽車份額在巴西飆升中企挑戰(zhàn)傳統三巨頭地位

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2024-05-12 12:24:28 觀察者網

中國電動汽車在巴西市場迅速崛起,，正逐步改變當地汽車銷售格局,，傳統三強菲亞特、通用汽車和大眾的主導地位受到挑戰(zhàn)?！度战泚喼蕖穲蟮乐赋?，隨著西方國家設置貿易壁壘,，比亞迪,、奇瑞、長城等中企看準時機,，加大對拉丁美洲市場的投入,。今年巴西的中國汽車銷量激增，相比去年同期增長了八倍,，極大壓縮了西方汽車品牌在當地的市場份額,。

數據顯示，4月份巴西車輛總銷量約為20.8萬輛,，同比增長37%,，菲亞特、大眾,、通用依然保持市場前三,，合計占有半壁江山。不過,，中企比亞迪,、奇瑞,、長城在同一時期內合共取得了7%的市場份額。今年頭四個月,，中國車企在巴西的新車銷售量達到4.8萬輛,，是去年全年銷量的八倍之多，市場份額顯著提升,。

巴西市場對靈活燃料汽車有著較高需求,，特別是以汽油和乙醇混合燃料為主，而乙醇來源于可再生的甘蔗等植物原料,。中國制造商利用在電動車,、插電混動車領域的技術優(yōu)勢，成功打入巴西市場,。據統計,，2022年巴西電動汽車及混合動力車銷量猛增91%，創(chuàng)下約9.4萬輛的紀錄,，比亞迪,、奇瑞、長城在暢銷品牌中占得三席,。

另一方面,，日本車企豐田與本田雖積極在巴西擴張，意圖提升市場份額,，但面對中國電動汽車的強勢增長,，這一目標或將遭遇阻力。去年,，兩者的市場排名分別為第五和第七,。

巴西熱圖利奧·瓦加斯基金會的分析顯示,，拉丁美洲正步入電動汽車時代初期,，科技進步帶來的新鮮感促使中產階級選購更加可負擔的電動車。此外,，中國已成為全球最大汽車出口國,，拉丁美洲是其重要出口方向之一，巴西和墨西哥是中國汽車的主要進口國,。

報道分析,，中企轉向拉丁美洲市場不僅因為西方市場的貿易限制，還基于多數拉美國家與中國經濟關系的日益緊密,，巴西作為擁有2億人口的大國,，尤其重視汽車工業(yè)發(fā)展以促進就業(yè)。對此,，比亞迪等企業(yè)計劃加大在巴西的投資,，提升產能并擴展銷售網絡,，比亞迪新電動汽車工廠預計最快年底運營，年產能可達30萬輛,，同時經銷商數量亦將大幅增加,。

(責任編輯：張蕾)

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