商務部回應美對華電動汽車加征關稅：表示強烈不滿(3)

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2024-05-15 09:27:39 央視網(wǎng)

“很大程度上只是象征性的”

對于美國政府此輪對華加征關稅,，外媒普遍認為與拜登在大選年爭取選票有關。路透社稱，拜登此舉是冒著與北京關系在選舉年陷入僵局的風險,，以吸引對其經(jīng)濟政策打低分的選民,。

據(jù)美國《紐約時報》報道，在連任競選活動中,，拜登強調了本屆政府對可再生能源的投資,，并特意參觀了受政府激勵措施支持的新工廠。報道認為,，這顯然是為了向選民表明,，他正在努力重振美國制造業(yè)。哥倫比亞廣播公司稱,，大幅提高對中國電動汽車的關稅可能會減輕美國汽車制造商和美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）的一些壓力,。UAW在1月支持拜登競選連任，比2020年晚了很多,，原因之一就是拜登想要實現(xiàn)向電動汽車轉型令工會感到擔心,。

外交學院國際關系研究所教授李海東14日對《環(huán)球時報》記者表示，對于美國而言,，傳統(tǒng)汽車制造業(yè)涉及大規(guī)模就業(yè),，而從燃油車向電動汽車轉型面臨諸多困難。拜登政府此輪加稅一方面旨在拉攏美國傳統(tǒng)能源汽車制造巨頭的支持,，另一方面也是在向美國民眾表明自己將保證美國在全球新能源領域的領導權,。

“這在很大程度上只是象征性的?！迸聿┥缯J為,，拜登政府加征關稅對一些產(chǎn)業(yè)恐難產(chǎn)生實質影響,，因為中國電動汽車在美國市場中占有率并不高,，太陽能產(chǎn)品大多從其他國家出口到美國，從而規(guī)避了關稅,。中國（深圳）綜合開發(fā)研究院財稅貿易與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任韋福雷14日告訴《環(huán)球時報》記者,，美國并非中國電動汽車廠商的主要市場，此次將關稅增至100%是試圖將中國電動汽車擋在美國大門之外,。

韋福雷還表示,，美國目前一些政策是自相矛盾的，一方面中美新任氣候變化特使近期在華盛頓舉行會晤,，另一方面美國又將中國的新能源產(chǎn)品定義為“過剩產(chǎn)能”作為打壓對象,。路透社援引分析師的話警告稱，（美中）貿易爭端可能會提高電動汽車的整體成本,，從而損害拜登的氣候目標和創(chuàng)造制造業(yè)就業(yè)機會的目標,。沃達福數(shù)字汽車國際合作研究中心主任張翔14日對《環(huán)球時報》記者表示，中國目前擁有全球最主要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，如果將中國的零部件拒之門外,，那么對美國汽車產(chǎn)業(yè)的轉型和發(fā)展也是一種損失,。

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