商務部：美歐提出的所謂“產能過?！保^剩的不是產能,，是焦慮貿易保護新伎倆

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2024-05-16 19:02:23 第一財經

近期,，針對部分西方國家指責中國存在“產能過剩”,，尤其是聲稱中國新能源產品出口對國際市場構成沖擊的問題,，商務部新聞發(fā)言人何亞東在5月16日的例行新聞發(fā)布會上明確表態(tài)。他認為“產能過剩論”違背常理與經濟常識,，缺乏依據且難以立足,。他強調，產能問題應基于經濟規(guī)律和實際情況來綜合,、長遠地評估,。

何亞東指出，所謂的“產能過?！睂嶋H上是某些國家出于對其自身競爭力和市場份額的憂慮，借機對中國進行的抹黑與打壓,，這反映出一種雙重標準和貿易保護主義的新動向,。這種行為非但無法阻擋中國的發(fā)展步伐,，反而可能反噬其身,，并對全球經濟復蘇和綠色轉型造成拖累。

他重申,，中國堅定維護貿易投資自由化便利化，堅決反對任何形式的貿易保護主義,。對于以“產能過剩”為由限制中國新能源等產業(yè)的行為,，中方要求立即停止,，并將采取措施保護自身合法權益,。同時，中國將繼續(xù)秉持開放合作的原則,，促進共同發(fā)展。

何亞東還從不同維度分析了“產能過剩論”的不合理之處,。從市場經濟的基本邏輯出發(fā)，供需平衡應在全球范圍內考量,，而非局限于單一國家。在全球經濟一體化背景下,，生產和消費均具有全球性特征,，簡單將超出國內需求的產能視為“過?！辈⒉粶蚀_。

談及國際貿易,，他指出國際貿易的本質在于各國基于比較優(yōu)勢的分工合作，以提高全球效率和福利,。他舉例說明,，美國,、德國、日本等國均有大量產品出口,，而中國新能源汽車出口量僅占產量的一小部分，質疑為何其他國家的出口被視為合理,，而中國則被指責為過剩。

從未來發(fā)展趨勢看,，綠色低碳是全球共識，新能源產品需求因全球綠色轉型而日益增長,，現有產能實際上難以滿足預期需求,，表明新能源產業(yè)的產能并非過剩,，而是相對不足。

此外,，何亞東強調中國新能源產業(yè)的發(fā)展對全球綠色轉型具有正面影響，提供了可負擔的高質量產能,，助力全球環(huán)保事業(yè)。他還批評了綠色“雙標”行為,，認為這不僅破壞了國際合作應對氣候變化的努力，也與真正的氣候合作精神背道而馳,。

關于中國新能源產品的競爭力,，何亞東表示，這是中國企業(yè)長期研發(fā)投入和市場競爭的結果,，而非政府補貼促成,。中國產業(yè)補貼政策符合國際規(guī)則,，且對所有在華企業(yè)公平開放，相比之下,，某些國家的補貼政策則更具排他性和歧視性，不利于公平競爭,。

最后,，他總結稱,，中國新能源產業(yè)對全球是積極貢獻,，不僅推動了綠色低碳進程，還促進了新技術的應用和產業(yè)升級,，為全球消費者帶來實惠，有力支持了全球綠色轉型,、技術進步和消費者福祉。

(責任編輯：張蕾)

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