原標(biāo)題:余承東:和江淮合作的產(chǎn)品對標(biāo)邁巴赫,、勞斯萊斯
北京商報訊(記者 楊月涵)5月21日,,華為常務(wù)董事,、智能汽車解決方案BU董事長余承東近日透露,,與江淮合作的產(chǎn)品名稱還沒有定,,可能要做百萬級的,,非常高端的,。
“我們對標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了邁巴赫,、勞斯萊斯Phantom這個檔次,,比他們更豪華,、更高端、更舒享的定位,,那個賣一百多萬,,那個就非常高端。江淮定位是超高端,,享界定位高端轎車,,智界定位廣泛中檔和中高端,就是廣泛人群能買得起的車,。但是問界主要重點聚焦在SUV”,,余承東說。
華為與江淮的合作不僅僅是一次商業(yè)嘗試,,更是華為智能汽車解決方案的一次全面展示,。通過融合雙方的技術(shù)和資源,華為希望在高端汽車市場中占據(jù)一席之地,,進(jìn)一步提升品牌影響力和市場份額,。
此次華為智選車的成功扭虧為盈,以及即將推出的高端豪車項目,,顯示了華為在智能汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略部署和執(zhí)行力,。華為的智能汽車解決方案BU不僅僅是為了增加公司收入,更是為了推動整個行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和市場升級,。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,,華為在智能汽車領(lǐng)域的布局和突破,,將對整個汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場需求的變化,,智能汽車將成為未來交通工具的重要組成部分,。而華為通過其強大的研發(fā)能力和市場開拓能力,正逐步成為這一領(lǐng)域的重要玩家,。
總的來說,,華為智選車的成功標(biāo)志著公司在智能汽車領(lǐng)域邁出了重要一步。未來,,隨著更多創(chuàng)新車型的推出和市場份額的擴(kuò)大,,華為有望在全球智能汽車市場中占據(jù)更重要的位置。投資者和消費者都將密切關(guān)注華為在這一領(lǐng)域的進(jìn)一步動向,。
過去兩年,,華為汽車相關(guān)業(yè)務(wù)動作頻繁,,打造了“鴻蒙智行”智選車模式,,合作方包括賽力斯、奇瑞,、江淮,、北汽四家車企,分別打造出“問界”,、“智界”,、“享界”等品牌。
對于四大品牌的區(qū)分,,余承東解釋稱,,問界的“問”是詢問、探路的意思,,我們第一次跟賽力斯合作,,重點聚焦在全系列SUV,智界是打中檔和中高端產(chǎn)品,,覆蓋轎車和SUV,,產(chǎn)品會做一些差異化和區(qū)隔,滿足不同人群的需要,,而享界則是主打行政高端的用戶,,宜商宜家,“像S9的內(nèi)部空間超過了D級,、D+級豪華大轎車,,這不僅是年輕人的第一輛車,將來生小孩,、有老人,,一家人坐都很舒服”,。
2023年9月,改款升級后的問界M7迎來銷量爆發(fā),,截止到今年4月,,收獲17.4萬臺大訂單,華為智選車模式得到市場初步認(rèn)可,。
正是憑借著問界系列產(chǎn)品的銷量大增,,進(jìn)入2024年,鴻蒙智行已連續(xù)4月占據(jù)造車新勢力第一位置,。問界之外,,華為旗下多款產(chǎn)品,正加速在今年二三季度密集上市,。
北京車展上,,華為與北汽聯(lián)合打造享界S9正式亮相,預(yù)計今年7月-8月期間發(fā)布,。這是鴻蒙智行首款行政級豪華旗艦轎車,,試圖與問界M9組成“雙9”旗艦,改變傳統(tǒng)豪華汽車市場格局,。此前在4月11日,,其與奇瑞合作的首款車智界S7剛剛二次上市,配置升級的同時,,價格卻有小幅下調(diào),。
關(guān)于“第四界”的進(jìn)展,余承東稱,,與江淮合作的品牌名稱還沒有定,,可能要做百萬級的、非常高端的,,對標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了邁巴赫,、勞斯萊斯Phantom這個1500萬售價級別的車,是比他們更豪華,、更高端,、更舒享的定位。
日趨內(nèi)卷的汽車市場,,華為,、小米紛紛跨界入局后,價格之外,,比拼的不止于續(xù)航,、智駕等產(chǎn)品性能,還包括流量,。各大車企創(chuàng)始人和CEO正紛紛下場直播,,這其中,,憑借“遙遙領(lǐng)先”火爆出圈的余承東,顯然正站在流量大潮中的最前沿,。
“我們跟雷總在手機行業(yè)一起并肩戰(zhàn)斗了十幾年,,我們彼此了解對方,知道他們會帶來強大的流量,,傳統(tǒng)車企根本干不過,,可能差兩三個數(shù)量級?!庇喑袞|認(rèn)為,,華為不足的地方就是顏色和輪轂都不夠豐富,太單一,,這個我們要改進(jìn),,內(nèi)在的東西,智能化遙遙領(lǐng)先,、座艙,、大空間、豪華,、舒適也是非常領(lǐng)先,,純電續(xù)航里程達(dá)成率也是業(yè)界領(lǐng)先的,。
作為理工科男,,余承東自我認(rèn)知為“性格不太善于言辭”、“骨子里不喜歡天天顯擺”,,但“不想服輸”的企業(yè)風(fēng)格下,,作為企業(yè)一把手,必須逼迫自己出去露面,,發(fā)布產(chǎn)品,,才有流量經(jīng)濟(jì)。
他表示,,“那天老周(周鴻祎)說我給公司省了十幾個億的市場營銷費用,。我們團(tuán)隊說,幾十個億都不止,,因為你要買同樣的流量花幾十億都買不過來,。”
但余承東也有自己的煩惱,。他稱,,在發(fā)布會的時候從來沒讀過稿子,都是現(xiàn)場發(fā)揮的,,“我不太會說話,,說話有點直來直去,,我們老家叫‘半調(diào)子’,就是哪壺不開提哪壺,,經(jīng)常會有問題,,有時候說話不是那么嚴(yán)謹(jǐn),別人去截取我一段話拿出來去發(fā)就完蛋了,,一聽味道都不對了”,。
5月21日,,華為常務(wù)董事兼智能汽車解決方案BU董事長余承東透露,,華為與江淮汽車的合作項目尚未決定產(chǎn)品名稱,但目標(biāo)是打造百萬級別的高端車型
2024-05-21 13:20:46余承東:新車定位遠(yuǎn)超勞斯萊斯余承東:再過兩天P70有好消息,余承東回應(yīng)華為Pura70何時開售,!4月16日消息,,日前,余承東宣布華為P系列升級為“華為Pura”,,首款機型定名華為Pura 70系列,。
2024-04-16 13:36:04余承東:再過兩天P70有好消息余承東近期在接受訪問時的一番話讓人感到意外:“我本質(zhì)上是個偏愛寧靜的人,?!边@與他在新品發(fā)布會上的形象形成了鮮明反差——那位充滿激情、滔滔不絕地介紹華為尖端科技的“超級推廣者”
2024-05-21 22:55:39余承東:我不喜歡顯擺