廣州到上海僅需3小時穗滬磁懸浮時代加速來臨

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2024-05-21 20:40:29 南方都市報

廣州市政府于5月17日發(fā)布了《廣州市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2023-2035年）》，規(guī)劃中提到,，廣州正規(guī)劃與其他超大城市間的高速磁懸浮通道布局及實驗線建設(shè),，預(yù)留給京港澳高速磁懸浮和滬（深）廣高速磁懸浮兩條線路位置。

高速磁懸浮列車技術(shù)代表了當前世界最先進的軌道交通水平,，速度可達600公里/小時,。如果滬廣之間通過此技術(shù)相連，兩地相距約1600公里的距離可在3小時內(nèi)到達,；而廣州至北京約2000公里的行程,，利用京港澳高速磁懸浮則僅需大約3.3小時,，較傳統(tǒng)高鐵節(jié)省超過一半時間。

廣東省自2021年起顯露了預(yù)留磁懸浮規(guī)劃的跡象,，目標構(gòu)建高效綜合交通網(wǎng)絡(luò),，包括“三橫六縱兩聯(lián)”的交通體系，預(yù)留的高速磁懸浮廊道將廣州定位為京港澳和滬（深）廣兩條線路的交匯點,，旨在加強區(qū)域聯(lián)系和促進經(jīng)濟發(fā)展,。

盡管中國在高速磁懸浮技術(shù)研發(fā)上已取得重要進展，但考慮到實施過程中的多方面因素,，如空間規(guī)劃,、成本、工程技術(shù)挑戰(zhàn)及對現(xiàn)有交通結(jié)構(gòu)的影響,，該技術(shù)的實際應(yīng)用還需時日,。廣東省的規(guī)劃體現(xiàn)了對未來發(fā)展的遠見，旨在通過高速磁懸浮連接京津冀,、長三角,、粵港澳大灣區(qū)等關(guān)鍵城市群，進一步縮短城市間距離,，提升區(qū)域協(xié)同效應(yīng),。

磁懸浮技術(shù)相較于高鐵，速度提升近一倍,，未來隨著更多線路的規(guī)劃與建設(shè),，中國高速磁懸浮網(wǎng)絡(luò)有望迅速擴展，成為繼高鐵之后的又一里程碑,。這不僅將推動城市群內(nèi)部的交通一體化,，也將強化城市群間的快速聯(lián)通,，為區(qū)域發(fā)展注入新動力,。

目前，中國高鐵網(wǎng)絡(luò)發(fā)達,，實現(xiàn)了多數(shù)城市的高速連接,，但面對城市群日益增長的人口流動需求，高速磁懸浮作為介于高鐵與航空之間的新型交通方式,，能夠填補速度空白,，提供更高效、靈活的出行選擇,，加速推動城市群“同城化”進程,，引領(lǐng)中國交通體系的又一輪重大變革。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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