吉利控股集團(tuán)旗下的高端智能電動品牌極氪,,于5月10日在紐約證券交易所成功上市,,股票代碼“ZK”,。作為吉利系的第九家上市公司,,極氪創(chuàng)造了僅用37個月便上市的最快記錄,,超越了包括“蔚小理”在內(nèi)的許多新能源汽車品牌,。
然而,,極氪在快速推進(jìn)上市的同時(shí),也面臨著內(nèi)部與市場的雙重挑戰(zhàn),。公司估值在一年內(nèi)遭遇腰斬,,從A輪融資后的130億美元跌至IPO前的51.3億美元。此外,,有員工反映,,實(shí)際股票期權(quán)價(jià)值與公司先前承諾相比嚴(yán)重縮水,,僅剩預(yù)期的1.5折,盡管公司對此予以否認(rèn),,稱相關(guān)言論為謠言,。
上市后,極氪的股市表現(xiàn)不盡人意,,十一個交易日內(nèi)多數(shù)時(shí)間股價(jià)下跌,,市場活躍度低,換手率持續(xù)低迷,。截至5月24日,,股價(jià)收于23.38美元,較上市初期有所下滑,。
盡管極氪自2021年成立以來,,產(chǎn)品線迅速擴(kuò)張,覆蓋了獵裝車,、純電MPV及緊湊型SUV等多個領(lǐng)域,,且年度交付量呈指數(shù)級增長,2024年前四個月累計(jì)交付接近24萬輛,,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭,但其財(cái)務(wù)狀況依然堪憂,。持續(xù)擴(kuò)大的虧損和有限的現(xiàn)金儲備,,加之高企的資產(chǎn)負(fù)債率,為極氪的未來蒙上了一層陰影,。即便營收增長顯著,,如何說服資本市場相信其長期前景仍是一個待解的問題。
在新能源汽車市場競爭日益激烈的背景下,,極氪能否在保持快速增長的同時(shí),,有效控制成本并提升盈利能力,將是決定其能否持續(xù)前進(jìn)的關(guān)鍵,。
5月10日晚,,吉利控股集團(tuán)旗下的極氪汽車在紐約證券交易所正式上市,,股票代碼為“ZK”。這家僅成立三年的新能源汽車品牌,,創(chuàng)下了行業(yè)最快IPO的記錄
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