2024年新一線城市排名公布,，無錫回歸,，這些城市憑啥能上榜,？(3)

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2024-05-30 11:28:24 第一財經雜志

新經濟板塊輪動,，但只有新故事遠遠不夠,。

近幾年中國城市毫不掩飾在新經濟產業(yè)資源爭奪中的欲望,，但產業(yè)的成長不像城市建設那樣短期起效,。硬核的科研底子,、適配的人才結構,、相關鏈條上的產業(yè)基礎儲備，以及長久以來營商環(huán)境的友好程度,，甚至還需要城市區(qū)位稟賦的配合,，新興產業(yè)才有落地生根的機會。

真正優(yōu)秀的城市,，從不會被埋沒,。

面向未來，城市能做和要做的事情還有很多,，并且心態(tài)上不能再依循以往急于求成的慣性思路,。城市與我們并不是簡單的重逢，更換了軌道,，改變了節(jié)奏,，城市發(fā)展下半場的耐力賽已經鳴哨。

2024新一線城市魅力排行榜指標解讀

《新一線城市魅力排行榜》的指標體系包含了商業(yè)資源集聚度,、城市樞紐性,、城市人活躍度、新經濟競爭力和未來可塑性五大一級維度,。榜單的一級與二級維度權重以新一線城市研究所專家委員會打分的方式計入,，二級維度以下指標數據則采用主成分分析法。榜單各細分維度指標主要采用2023年全年或者截至2024年年初的數據計算得出,。

商業(yè)資源集聚度

由大品牌青睞指數,、商業(yè)核心指數和商業(yè)配套成熟度三個維度構成。經過十余年發(fā)展變化,，品牌下沉和擴張的策略趨緩,，商業(yè)市場的供需關系漸趨平衡，主流消費品牌的城市格局也已基本確定。2023年,，全國共有264座城市的休閑娛樂商業(yè)配套規(guī)模呈現增長,，而生活便利商業(yè)配套規(guī)模仍在增長的只有91座。

城市樞紐性

通過交通聯系度,、城際流動指數,、產業(yè)協同關聯指數和商業(yè)資源區(qū)域中心度來衡量。2023年國內民航客運還處在恢復進程中,，多數城市和機場的旅客吞吐量仍不及2019年，但熱門線路已全面回歸正向增長,。人流和貨物流動的全面恢復,，由企業(yè)投資關系構成的產業(yè)協同更是織就了城市間緊密連結的網絡。

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